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关于功率因数，下列说法中正确的有（）。
- A、功率因数越高，输电效率越高
- B、功率因数越高，电源利用率越高
- C、功率因数越低，线路电压损失越小
- D、功率因数越低，线路电流损失越小
- E、功率因数越低，线路功率损耗越大
参考答案
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考题
对于功率因数，下列说法中错误的是（）。A、瞬时功率因数可由功率因数表直接测出B、平均功率因数又称加数平均功率因数C、最大负荷时功率因数，指在最大负荷即计算负荷时的功率因数D、电力变压器，会使功率因数升高
考题
单选题以下关于功率因数中说法正确的是（）。A
线路功率因数越低，有功越低，则越是节能B
线路功率因数越高，则在负载有功一定的情况下，则越能节能C
为提高线路的功率因数，最有效的方法是与负载串联一合适的电阻D
为提高线路的功率因数，尽可能不用电感性负载
考题
多选题关于功率因数，下列说法中正确的有（）。A功率因数越高，输电效率越高B功率因数越高，电源利用率越高C功率因数越低，线路电压损失越小D功率因数越低，线路电流损失越小E功率因数越低，线路功率损耗越大
考题
单选题关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是（）。A
功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处B
提高功率因数方法一般是并联电容C
提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗D
由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分再由电源提供
考题
单选题关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。A
随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大B
功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率C
提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加D
提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
考题
多选题关于同步电动机的功率因数，下列说法（）是正确的。A可以为1B可以大于1C不能小于0D可以小于0
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