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符合下列（）条件之一的航班可判定为正常。

  • A、在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之内起飞，且不发生返航、备降等不正常情况
  • B、不晚于计划开舱门时间后10分钟落地
  • C、未经批准，航空公司自行变更航班计划的航班
  • D、不晚于计划开舱门时间后15分钟落地

参考答案

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考题 航班在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之内起飞，且不发生返航、备降等不正常情况，即可判定该航班正常。（）
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考题 在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间内未起飞或晚于计划开舱门时间后（）分钟未落地的航班，可视为不正常航班A、10B、20C、30D、60
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考题 符合（）情况的航班，判定为不正常航班。A、当日取消的航班B、未经批准，航空公司自行变更计划的航班C、不晚于计划开舱门时间后10分钟落地D、在计划关舱门时候后规定的机场地面滑行时间之内起飞，但发生备降、返航等不正常情况
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考题 符合（）情况的航班，即判定为正常航班。A、当日取消的航班B、未经批准，航空公司自行变更计划的航班C、不晚于计划开舱门时间后10分钟落地D、在计划关舱门时候后规定的机场地面滑行时间之内起飞，且不发生备降、返航等不正常情况
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考题 F类航空器拖曳至出港机位，挡轮档，时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前150分钟。（）
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考题 计划开舱门时间是指航班时刻管理部门批准的到港时间。（）
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考题 客舱门关闭时间不得晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间。（）
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考题 当航班备降时，如备降机场与计划目的地机场属同一城市，且实际（起飞或落地）时间较计划（起飞或落地）时间在规定范围内，则该航班为正常航班。（）
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考题 航班延误时间是反映航班延误程度的指标，其等于实际起飞时间晚于计划关舱门时间与机场地面滑行时间之和的时间。（）
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考题 在计划关舱门时间之前完成各项地面服务保障工作，并在规定的机场地面滑行时间内起飞，则该航班放行正常。（）
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考题 航班停放近机位时登机口关闭时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前5分钟。（）
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考题 符合（）情况的航班，则判定为该始发航班起飞不正常。A、始发航班在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之外起飞的B、未经批准，航空公司自行变更航班计划的始发航班C、在规定的时间起飞后发生返航、备降的航班D、当日取消的航班
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考题 C、D、E类航空器拖曳至出港机位，挡轮档，时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟（）。A、60B、90C、120D、150
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考题 如始发航班在计划关舱门时间后规定的（）之内起飞，则该始发航班正常。A、机场地面滑行时间B、该机型最少过站时间C、30分钟D、20分钟
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考题 在计划关舱门时间之前完成各项地面服务保障工作，并在规定的机场地面滑行时间之内起飞，则该航班放行正常。（）
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考题 航班不晚于计划开舱门时间后20分钟落地，即可判定该航班正常。（）
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考题 D、E类航空器应不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟完成客梯车对接工作。（）A、50B、60C、70D、80
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考题 客舱门关闭时间：客舱门关闭应在旅客登机完毕、文件交接完毕、边防手续交接（国际航班）确认完毕和所有地面保障人员下机后进行，客舱门关闭时间不晚于航班计划/预计离港时间前（）分钟，操作时间不超过1分钟。A、5B、10C、15D、20
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考题 航班正常和机场放行正常情况须每天进行统计，跨日航班按实际关舱门时间所在日期统计
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考题 离站时间指的是（）A、飞机起飞的时间B、航班旅客登机后，关舱门的时间C、飞机离开机场的时间D、旅客离开机场的时间
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考题 拖车、机务、拖把到位时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前（）分钟。A、5B、8C、10D、15
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考题 不正常航班的判定条件主要有哪些（）。A、不符合正常航班全部条件的航班B、当日取消的航班C、未经批准，航空公司自行变更航班计划的航班D、不晚于计划开舱门时间后10分钟落地的航班
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