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飞机接收两个VOR信标台辐射的信号实现－定位，这时定位是否存在多值性？（）

  • A、不存在
  • B、存在
  • C、在航路上存在，在终端区则不存在
  • D、在航路上不存在，在终端区则存在

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考题 在DVOR信标台的正上空会出现顶空盲区，所谓盲区是指信标台在该区域（）A、辐射信号干扰严重B、不辐射信号C、辐射信号太强，使机载接收机过载D、辐射信号不稳定
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考题 在有效距离（即200海呈）内，接收三个以上DME台的信号，可以为飞机定位，这种定位方式为（）。A、θ—θ方式B、ρ—θ方式C、ρ—ρ方式
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考题 用一个VOR台和一个NDB台定位属于什么定位方式（）A、θ—θ定位；B、ρ—θ定位；C、ρ—ρ定位
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考题 利用VOR进行定位，要求至少同时接收到（）VOR的信号。A、1个B、2个C、3个D、4个
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考题 VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？A、CVOR信标与DVOR信标工作原理一致B、CVOR信标与DVOR信标均为民用的C、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示D、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能
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考题 全向信标台就是给飞机提供飞机相对于磁北的方位，而方位信息是通过（）得到。A、比较两个30Hz信号的相位B、信标台提供的识别信号C、可变30Hz调频信号
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考题 DVDR外部安装的定位信标台什么时候开始工作（）。A、飞机承受撞击压力后B、信标台被海水没过后C、按下驾驶舱相应开关后
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考题 飞机当前的磁航向角为270度，在飞机的正右方有一VOR台，这时该VOR台的相对方位角是（）度。A、0B、45C、90D、270
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考题 如何定位轨道上的列车？（）A、列车是由两个连续的信标进行初始化定位B、通过计算列车移动来保持定位C、计轴定位D、依靠信标进行重定位
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考题 VOR导航接收机的主要功能包括（）。A、VOR信号的接收B、方位信息处理C、VOR信号的接收和方位信息处理D、进行定位计算
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考题 利用VOR／VOR定位属于：（）A、双曲线定位B、ρ—ρ定位C、θ—θ定位D、ρ—θ定位
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考题 单台VOR只能给飞机提供（）。A、定向服务B、定位服务C、定距离服务
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考题 飞机接收到两个VOR台辐射的信号就能实现（）。A、ρ—θ定位B、θ—θ定位C、ρ—ρ定位
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考题 飞机接收DME的信号完成定位，并且要消除定位的双值性，则飞机至少应同时接收（）个DME台的信号。A、3个B、2个C、1个D、4个
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考题 下列飞机定位系统中，定位误差最小的是（）。A、ADF/NDBB、VOR/DMEC、GPSD、INS
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考题 飞机当前的磁偏航向角为270度，在飞机的正左方有一VOR台，这时VOR的方位角是（）。
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考题 DVDR外部安装的定位信标台什么时候开始工作（）A、飞机承受撞击压力后B、信标台被海水没过后C、按下驾驶舱相应开关后D、A+B
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考题 接收机接收和处理VOR台发射的方位信息，提供的输出信号有（）。A、话音和台识别信号B、VOR方位信号C、航道偏离信号D、位置信号
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考题 VOR信标台的正上空会出现顶空盲区。所谓盲区，是指信标台在该区域什么情况（）A、辐射的信号太强，使机载接收机过载B、辐射的信号干扰严重C、辐射的信号不稳定D、不辐射信号或辐射信号很小
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考题 下列关于水下定位信标的说法错误的那一选项：（）。A、水下定位信标只能在水中工作B、水下定位信标工作的最大深度为20000英尺C、水下定位信标可以持续工作30天D、水下定位信标发射无线电信号频率为37.5MHZ
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考题 根据VOR信标台信号的质量，主要在离VOR台距离大于（）处附近，装有COLLINS和BENDLX VOR的飞机上，信号处理可能会引起方位指针的摆动？A、10milesB、15milesC、20milesD、25miles
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考题 接收两个以上的DME台信号，可以实现什么方式的定位（）？A、θ—θ方式B、ρ—θ方式C、ρ—ρ方式
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考题 用一台VOR台和一个DME台定位属于什么定位方式（）。A、θ—θ定位B、ρ—θ定位C、ρ—ρ定位
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考题 在已知地面NDB、VOR位置情况下，可进行飞机定位，利用同一时刻NDB、VOR定位的方法属于（）.A、ρ—ρ定位B、θ—θ定位C、ρ—θ定位
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考题 多选题如何定位轨道上的列车？（）A列车是由两个连续的信标进行初始化定位B通过计算列车移动来保持定位C计轴定位D依靠信标进行重定位
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考题 单选题甚高频全向信标仪(VOR)常和（　）配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。A 无方向信标台(NDB)B 全球定位系统(GPS)C 指点信标机(MARKER)D 测距仪(DME)
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