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飞行增稳计算机（FAC）何时计算方向舵行程限制：（）.

  • A、只在自动驾驶接通时
  • B、只在低速时
  • C、只在升降舵副翼计算机（ELAC.失效时
  • D、在任何时候

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考题 飞行增稳计算机的偏航功能是:() A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平
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考题 飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制,如果两个FAC都失去此功能:() A、方向舵行程不受限制B、方向舵行程被限制在最小值3.4度C、方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值D、方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高的限制值
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考题 在两部FAC(飞行增稳计算机)不工作或一旦SFCC(缝翼/襟翼控制计算机)襟翼、缝翼双通道失效就会有SPDLIM(速度限制)故障旗(红色)出现，这时在PFD上的还有的信息有：()A、VLS、S、F、VSWB、绿点、速度趋势、VMAXC、当前保持的空速
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考题 作为特征速度，最小速度和最大速度：（）.A、由FMGC计算给FAC（飞行增稳计算机），实现偏航稳定。B、由FMGC（性能数据库）选出，用于飞行引导。C、由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上。
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考题 自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：（）.A、FMGC（飞行管理引导计算机）B、FAC（飞行增稳计算机）C、ELAC（升降舵副翼计算机）D、SEC（扰流板升降舵计算机）
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考题 下面哪个功能不是FAC提供的（）A、偏航阻尼B、方向舵配平C、水平安定面配平D、方向舵行程限制
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考题 方向舵行程限制是谁的一个功能：A、只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能B、飞行增稳计算机(FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能C、只是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能D、升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机(FAC)备份的一个功能
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考题 飞行操纵计算机是（）A、两台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，三台飞行增稳计算机B、两台升降舵副翼计算机，三台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机C、三台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机
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考题 在方向舵配平控制面板上重置按钮的作用是什么？（）A、重置飞行增稳计算机（FAC.的所有功能，B、偏转方向舵到最大位置，C、回转方向舵到中立位置，D、重置自动驾驶。
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考题 方向舵行程极限，每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控，如果两个FAC都失效，那么（）A、行程限制将失效B、限制逻辑变为：当缝翼伸出时，最大偏转可用C、正常的行程限制不受影响
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考题 飞行增稳计算机（FAC）的基本功能是（）A、管理功能和飞行包线保护；B、方向舵控制和飞行包线保护；C、导引功能和方向舵控制。
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考题 飞行管理和引导系统（FMGS）包括以下哪些主要部件（）A、两部飞行管理和引导计算机（FMGC）和两部多功能控制和显示组件（MCDU）B、一部飞行控制组件（FCU）和两部飞行增稳计算机（FAC）C、以上都对
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考题 在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？（）A、由飞行增稳计算机（FAC计算的偏航指令B、由飞行增稳计算机（FAC.计算的荷兰滚阻尼指令C、由飞行增稳计算机（FAC计算的转弯协调指令D、由FMGC通过飞行增稳计算机（FAC计算的AP偏航指令
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考题 自动飞行系统计算机是：A、FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)B、FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)C、FMGC和飞行增稳计算机(FAC)D、升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
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考题 飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？A、ADIRS（大气数据惯性基准系统）B、FAC（飞行增稳计算机）C、每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后D、不确定
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考题 FAC计算机的基本功能是什么？A、管理功能和飞行包线保护B、方向舵控制和飞机包线保护C、指导功能和方向舵控制
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考题 FAC计算方向舵行程限制器（）A、任何时候B、仅低速C、仅ELAC故障D、仅AP衔接
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考题 如果飞行增稳计算机1和2故障：（）.A、脚蹬总是能控制方向舵B、方向舵操纵失效C、方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供
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考题 下面有关方向舵的说法错误的是（）A、FAC计算机直接输出电伺服信号给方向舵作动器B、飞机速度越大，方向舵的行程将越小（行程限制器功能）C、升降舵工作时，3个作动器同时作动D、方向舵向右侧偏转，将使得机身向左侧倾斜
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考题 FAC的偏航功能包括（）A、偏航阻尼和转弯协调B、方向舵配平C、方向舵行程限制D、A+B+C
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考题 FAC计算机的功能为（）A、提供升降舵控制和飞行包线保护B、提供升降舵控制和飞行管理C、提供方向舵控制和飞行包线保护D、提供方向舵控制和飞行管理
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考题 飞行增稳计算机（FAC）的功能是（）A、偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护；B、偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护；C、偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平。
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考题 自动飞行系统计算机是：（）.A、FMGC和升降舵副翼计算机（ELAC.B、FMGC和扰流板升降舵计算机（SEC.C、FMGC和飞行增稳计算机（FAC.D、D.升降舵副翼计算机（ELA和扰流板升降舵计算机（SEC.
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考题 飞行管理和引导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？（）A、ADIRS（大气数据惯性基准系统）。B、FAC（飞行增稳计算机）。C、每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后。
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考题 偏航阻尼和协调转弯功能是自动的，是由哪个计算机计算偏航指令来进行协调转弯和阻尼偏航振荡的（）A、ELAC（升降舵副翼计算机）B、FAC（飞行增稳计算机）C、FMGC（飞行管理和引导计算机）
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考题 电动控制方向舵的计算机是（）A、ELACB、SECC、FAC
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考题 飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：A、只在自动驾驶接通时B、只在低速时C、只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时D、在任何时候
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