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起飞期间,当起落架手柄放到”收上”位后,如何知道前轮舱门已经关上:().
- A、看到前起落架的绿灯灭了
- B、看到前起落架的红灯亮了
- C、看到前起落架的绿灯和红灯都灭了
- D、看到”前轮舱门”灯灭
参考答案
更多 “起飞期间,当起落架手柄放到”收上”位后,如何知道前轮舱门已经关上:().A、看到前起落架的绿灯灭了B、看到前起落架的红灯亮了C、看到前起落架的绿灯和红灯都灭了D、看到”前轮舱门”灯灭” 相关考题
考题
飞机起飞后,飞行员将起落架手柄置于收上位,发现一起落架的红色指示灯长时间点亮的可能原因是()。A、起落架已经收上并锁定B、该起落架地面机械销未拔下C、该起落架上位锁传感器故障D、飞机飞行高度过低
考题
起落架转换组件的作用是()。A、在起飞期间,如果A系统失效,可用来收上起落架B、如果液压A系统的发动机驱动泵失效,且起落架手柄在”UP”位,则自动使用B系统的压力来收上起落架C、即使液压A系统失效,通过起落架转换组件也可使用前轮转弯D、在空中,如果一号发动机转速低于限制值,起落架手柄在”UP”位,而起落架不在收上位,则使用B系统压力收上起落架
考题
主起落架舱门安全活门的作用是:()。A、若从地面接近舱门,当关上主起落架舱门时可减小舱门关闭速率B、起落架全部放下以前防止主起落架舱门关闭C、操作备用放下起落架及地面松开舱门时,给主起落舱门作动筒释压D、主起落架收上系统释压时,防止舱门锁松开
考题
以下说法错误的是A、起落架舱门可以独立开关,不必总是三个同时开或关B、可以通过开关相应舱门的方法打开意外合上的起落架收上锁C、应急放起落架时,起落架的各主要机构做动顺序与正常放起落架一样D、在地面,如果起飞前轮舱门做动器锁销已装好,且轮舱门都已打开,起落架手柄放收上位,此时加液压,舱门还是会关上。
考题
什么情况下所有的红色起落架指示灯都会熄灭()A、起落架手柄在收上位时,起落架已经收上并锁定B、起落架手柄在中立位时,起落架已经收上并锁定C、起落架手柄在放下位时,起落架已经放下并锁定D、以上都对
考题
关于起落架收上刹车功能,下面说法错误的是()A、使用起落架收上油路压力B、使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作C、当起落架手柄放至UP位5秒后,刹车压力切断D、起落架手柄位置决定刹车状态
考题
飞机起飞后飞行员将起落架收放手柄放在“收上”位,发现一起落架的红色警告灯长时间点亮,其可能的原因是:()A、起落架收上并锁定B、该起落架地面机械锁销未拔下C、该起落架上位锁传感器故障D、飞机飞行高度过低
考题
前起落架顺序活门的旁通活门是用于:()。A、前起落架顺序活门失效后,提供旁通压力用于起落架收放B、在起落架收上期间,保持收放作动筒有收上压力,直到手柄放到“0FF〈关断〉”位C、在起落架收上之前,提供液压到起落架锁作动筒,用于作动筒开锁D、在起落架收上之前,提供液压到门作动筒,用于门的开锁
考题
什么情况下可以使用B系统的压力来收起起落架()A、A系统压力低且起落架手柄在收上位时B、当备用前轮电门在开位时C、空中,当1号发动机的转速低于一极限值,起落架没有收上且手柄在收上位时D、空中,当1号发动机驱动液压泵失效,起落架没有收上且手柄在收上位时
考题
顶起飞机进行收放实验,收起起落架时,如果舱门打开后,主起落架没有收上,可能是()A、空地电门故障B、上锁电门故障C、舱门打开电门故障D、以上全不正确
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