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组件过热由哪个部件监控()

  • A、压缩机出口过热电门
  • B、组件出口管道过热电门
  • C、涡轮出口过热电门
  • D、以上都是

参考答案

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考题 大型项目设备试运行的顺序中,应坚持( )。A.由部件到组件,由组件到单机,由单机到机组B.由组件到部件,由部件到机组,由机组到单机C.由组件到部件,由部件到单机,由单机到机组D.由部件到单机,由单机到部件,由部件到机组

考题 组件故障灯亮,可能的原因()A、组件关断B、组件调节故障C、组件过热D、管道过热

考题 P5面板左组件DUCT OVERHEAT灯亮,可能是哪个传感器故障引起()A、管道温度预感器B、组件脱开管道过热电门C、驾驶舱管道过热电门D、客舱管道过热电门

考题 若组件控制器,组件出口温度控制由哪个部件完成?A、流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门

考题 APU由什么部件控制和监控?()A、电子控制盒(ECB)B、燃油控制组件(FCU)C、进气导向叶片(IGV)控制组件D、以上都不对

考题 驾驶舱两个ND之间的航向差异由哪个部件监控()A、FWCB、DMCC、ADIRS

考题 下面哪个B737-600传感器不会导致组件跳开(PACKTRIP)灯亮()。A、压气机出口过热电门390°FB、涡轮进口过热电门210°FC、组件出口过热电门250°FD、管道过热电门190°F

考题 B737-600再循环风扇电门在自动位时,下面哪个条件不会使风扇自动关断()。A、左或右组件电门断开B、循环风扇过热C、左或右组件电门“HIGH”位D、管道过热

考题 TAT传感器的监控和加热电源控制由哪个部件完成?()A、SMARTPROBEB、AOAC、PITOTD、STATIC

考题 系统风险是由组成系统的各部件的脆弱性构成的,以下哪个不是系统风险的构成组件()A、访问规则B、硬件组件C、软件组件D、网络协议

考题 关于空调系统,以下说法错误的是()A、驾驶舱由左空调组件供应空调气B、客舱由左右空调组件和再循环系统供应空调气C、空调分配管路有过热监控及警告D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气

考题 WEU系统部件中,以下哪个不是印刷电路板组件:()A、主警告组件B、警铃/谐音组件C、起飞构型警告组件D、电磁干扰过滤器

考题 BATTIE继电器是由哪个部件控制的?A、电瓶电流监控器B、GCUC、PCB

考题 发动机过热探测由哪个部件监控?()A、货舱电子组件(CEU)B、发动机/APU火警探测控制器C、客舱过热探测控制器D、以上都不对

考题 用于监控货舱烟雾探测器的部件是:()A、货舱电子组件(CEU)B、舱过热探测控制器C、发动机/APU火警探测控制器D、以上都不正确

考题 737-700/800关于空调系统,以下说法错误的是()A、驾驶舱一般由左空调组件供应空调气B、客舱一般由左右空调组件和再循环系统供应空调气C、空调分配管路有过热监控及警告D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气

考题 燃油量计算是由哪个部件完成的?A、加法器B、油量表C、燃油控制组件

考题 哪个传感器可以传递组件过热信息给组件控制器?A、压气机温度传感器B、压气机过热传感器C、A或B

考题 电子舱烟雾探测器由哪个部件监控()A、SDCU;B、AEVC;C、FDU。

考题 组件控制器失效时,组件出口温度由哪个部件控制()A、流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门D、配平空气活门

考题 空调组件过热时,哪个传感器气动关闭流量控制活门?()A、组件进口引气温度传感器B、压气机出口气动过热传感器C、组件出口过热传感器D、组件进口引气压力传感器

考题 哪个部件控制和监控APU引气和防喘空气的流量()A、燃油控制组件(FCU);B、ECB;C、防喘活门(SCV)。

考题 当组件出口温度大于95摄氏度,就会触发组件过热警告,请问这个温度信号是由哪个传感器送出的().A、压缩机过热传感器B、组件出口温度传感器C、水分离器出口温度传感器D、压缩机温度传感器

考题 以下哪个部件不是APU动力装置的主要部件()A、起动-发电机B、燃油控制组件C、润滑组件D、APU起动电门

考题 哪个部件监控起落架空地传感器并作动空地继电器()A、襟/缝翼电子组件(FESU)B、防滞/自动刹车控制组件(AACU)C、临近电门电子组件(PSEU)D、大气数据惯性基准组件(ADIRU)

考题 单选题系统风险是由组成系统的各部件的脆弱性构成的,以下哪个不是系统风险的构成组件()A 访问规则B 硬件组件C 软件组件D 网络协议

考题 单选题装配部件是由()构成的。A 组件和子装配B 部件和子装配C 部件和组件D 单个部件和子装配