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发动机燃油控制系统EEC装在：（）

  • A、MEC
  • B、发动机风扇机匣1：30时钟位置
  • C、发动机核心机匣1：30时钟位置
  • D、发动机风扇机匣6：00时钟位置

参考答案

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考题 监控型发动机电子控制系统中，EEC精确控制（）保证推力.A、EGTB、EPR或N1C、FFD、N2
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考题 发动机燃油控制系统有哪几种形式？
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考题 发动机电子控制系统（EEC），包含两个完全相同的电脑，分别命名为通道A和通道B。
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考题 发动机燃油喷射控制系统由（）、（）、（）三部分组成。
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考题 发动机燃油和控制系统包括哪些子系统？（）A、燃油分配B、燃油控制C、燃油指示D、以上全部
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考题 地面起动发动机的过程中，当EEC发现EGT超温时，EEC会如何来切断燃油（）A、打开旁通活门B、关闭燃油计量活门C、关闭高压关断活门D、不做动作，只能人工
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考题 下面关于发动机EEC备用交流发电机的说法不正确的是（）A、EEC备用交流发电机是给EEC供电的主电源B、EEC备用交流发电机安装在附件齿轮箱上C、发动机N2转速大约在15％EEC备用交流发电机才给EEC供电D、若EEC备用交流发电机失效，则EEC转到备用方式工作
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考题 以下哪个说法正确（）A、起动手柄通过EEC来关断发动机燃油关断活门，该活门由电瓶汇流条供电B、起动手柄通过EEC来关断发动机燃油关断活门，该活门由热电瓶汇流条供电C、起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门，该活门由电瓶汇流条供电D、起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门，该活门由热电瓶汇流条供电
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考题 液压机械装置（HMU）从EEC接收控制命令并且：（）A、为发动机燃烧室和伺服系统工作提供燃油B、为发动机燃烧室提供燃油C、为伺服系统工作提供燃油D、将电信号变为燃油压力信号供给发动机
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考题 关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）A、FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游
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考题 V2500发动机在N2超过50%后发动机燃油关断方式为：（）A、仅可由EEC关断B、仅可由机组关断C、EEC和机组都可关断D、EEC和机组均不能关断
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考题 发动机燃油滤安装在什么位置（）.A、供油管路上发动机驱动燃油泵的下游B、在FMU上C、在发动机驱动燃油泵上
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考题 发动机燃油压力升高和关断活门的关闭指令是怎样发送的？（）A、从主控手柄直接发送B、从主控手柄通过EEC发送C、从主控手柄通过EEC和EIU发送D、以上都不对
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考题 V2500发动机FMU是如何驱动的？（）A、靠EEC控制进行燃油计量B、靠EEC控制，由主齿轮箱带动进行燃油计量C、靠主齿轮箱带动进行燃油计量，并反馈给EEC信号D、机械式燃调
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考题 发动机燃油系统中的PRSOV正常是怎样控制的？（）A、通过EECB、通过EEC或者单独通过主电门C、通过EEC并且通过主电门D、通过主电门
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考题 v2500发动机EEC通过控制什么活门来控制燃油HMS（热管理系统）（）A、ACOC调节活门和燃油回油活门B、ACOC调节活门、燃油回油活门和IDG的FCOCC、燃油回油活门D、ACOC的调节活门和IDG的FCOC
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考题 下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是（）。A、任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门B、自动中断起动时，EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门C、发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门D、作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
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考题 发动机燃油系统HPSOV的打开是靠什么（）A、油压B、起动手柄给信号打开C、灭火手柄给信号，靠油压打开D、EEC给信号打开
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考题 发动机燃油系统FMU：（）A、装在发动机风扇机匣上B、直接装在发动机附件齿轮箱上C、装在发动机燃油泵组件上
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考题 如来自HMU内FMV解算器的数据丢失，EEC将利用的数据进行计量和伺服燃油控制。此时，发动机的加速时间将（）A、EEC逻辑、不变B、最后一次指示的燃油流量、变短C、燃油流量传感器、变长D、HMU内部数据、无影响
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考题 判断题CFM56-7发动机电子控制器（EEC）安装在风扇框架的2点钟位置。A 对B 错
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考题 填空题燃油系统中的（）是安装在发动机上并且由发动机驱动的。
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