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现代飞机多采用半硬壳式机身,它由哪些部件承受主要载荷()。

  • A、隔框和框架
  • B、纵梁和框架
  • C、纵梁和桁条
  • D、薄壳结构

参考答案

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考题 DA40D机身的结构是() A.硬壳式B.半硬壳式C.桁梁式D.腹板式

考题 现代飞机多采用半硬壳式机身,它由哪些部件承受主要载荷()。 A.隔框和框架B.纵梁和框架C.纵梁和桁条D.薄壳结构

考题 半硬壳式机身是指().A、构架式机身B、桁梁式机身C、桁条式机身D、B+C

考题 加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷,并将这些集中载荷()。A、转化成剪流传给机身桁条B、转化成轴力传给机身蒙皮C、转化成轴力传给机身桁条D、转化成剪流传给机身蒙皮

考题 关于现代飞机机身结构类型,说法正确的有()   ①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种。  ②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种。  ③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种。  ④桁梁式还可分为单梁式和双梁式。A、①②③B、①②C、②③D、②③④

考题 所谓“硬壳式”机身是指() A、机身载荷部分由蒙皮承受B、机身载荷全部由蒙皮承受C、机身载荷部分由纵梁承受D、机身载荷部分由长桁承受

考题 在机身结构中加强隔框的主要作用是()。A、承受机翼起落架发动机等部件传来的集中载荷B、维持机身剖面形状,承受机身总体扭矩引起的剪应力C、维持机身剖面形状,承受机身总体弯矩引起的正应力D、承受并传递局部气动载荷

考题 民用飞机机身的主要结构形式为().A、硬壳式B、复合式C、半硬壳式D、全钢结构式

考题 应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为:()A、硬壳式机身和桁梁式机身B、硬壳式机身和半硬壳式机身C、桁梁式机身和桁条式机身D、半硬壳式机身和桁梁式机身

考题 从兼顾强度和结构重量两方面的要求考虑,某些小型飞机机身采用硬壳式结构来构成:().A、整个机身B、机身前段C、机身中段D、机身后段

考题 飞机在使用中,作用在机身上的主要载荷是()。A、由机翼、尾翼、起落架等部件的接头传来的集中载荷B、气密座舱的增压载荷C、机身本身的质量力载荷D、空气动力载荷

考题 小型飞机的机身按结构类型可分为()A、构架式和半硬壳式B、硬壳式和半硬壳式C、构架式、硬壳式和半硬壳式

考题 全部载荷由车架承受,而车身不承受载荷为半承载式车身。

考题 ERJ190飞机机身结构是().A、半硬壳,铝合金型B、全硬壳,铝合金型C、全硬壳,铝锂合金型

考题 半硬壳式机身所受外载荷主要由()承受A、蒙皮B、骨架C、桁条

考题 现代民用飞机机身主要结构型式是()A、构架式。B、半硬壳式。C、硬壳式。D、夹芯蒙皮式

考题 现代飞机的机身结构属于薄壳式,其主要结构型式有:()A、桁梁式、桁条式和蒙皮式B、梁式、单块式和整体壁板式C、桁梁式、梁式和硬壳式D、包括B和C

考题 飞机机身受到不对称载荷作用时,承受扭矩的构件是()A、机身纵梁B、机身长桁C、机身加强隔框D、机身蒙皮闭合框

考题 波音737-300为()A、下单翼飞机B、上单翼飞机C、硬壳式机身D、后三点式飞机

考题 硬壳式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的()A、腹板式隔框和大梁B、大梁和框架C、机身上、下部蒙皮分别受拉、压承受弯矩D、金属桁条

考题 与机翼受载相对比,机身受载的特点是()A、主要承受对称载荷B、主要承受非对称载荷C、机身以承受装载及部件传给的集中力为主D、机身主要承受结构质量力

考题 机身结构上所受载荷主要包括().A、由机翼、尾翼、起落架等部件的固定接头传来的集中载荷。B、机身上各部件及装载的质量力和机身机构本身的质量力。C、气密座舱的增压载荷。D、以上都是。

考题 在机身结构中加强隔框的主要作用是:()A、承受机翼、尾翼等部件传来的集中载荷B、维持机身剖面形状、承受并传递局部气动载荷C、维持机身剖面形状、承受弯矩引起的正应力D、承受并传递局部气动载荷

考题 飞机使用中机身承受的主要静载荷是()A、气动力载荷B、质量力载荷C、发动机推力D、飞机各部件传来的集中力

考题 现代民用飞机机身主要结构型式是:()A、架式B、半硬壳式C、硬壳式D、夹芯蒙皮式

考题 172机身采用()式设计。A、硬壳B、半硬壳C、横梁D、横条

考题 单选题现代民用飞机机身主要结构型式是:()A 架式B 半硬壳式C 硬壳式D 夹芯蒙皮式