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用紧固件安装风挡和侧窗玻璃时,如果玻璃上预钻孔等于所用紧固件杆直径,则安装后在玻璃受热膨胀时,紧固件附近的玻璃局部会产生:()  

  • A、腐蚀和软化现象
  • B、硬化和龟裂现象
  • C、很大的应力而导致玻璃裂纹
  • D、很大的拉力而导致安装孔扩大

参考答案

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考题 母线装置户外安装用的紧固件,应使用()制品。

考题 散热片的一般安装顺序应该是()。A、先焊接,再安装紧固件B、先安装紧固件,再焊接C、同时安装紧固件和焊接D、根据具体情况来安装

考题 飞机结构上,需要传递分布剪切载荷,且不需要拆卸的部位,通常采用哪种紧固件连接()A、螺栓类紧固件B、Hi--Lok类紧固件C、铆钉类紧固件D、螺钉类紧固件

考题 用保险丝给紧固件打保险丝时正确的方法是()。A、在电气系统中相距比较近的小紧固件打保险时必需用双股打保险B、给一组紧固件打保险时要用两个一组的方式打保险C、安装自锁螺帽D、用来给一组紧固件打保险时保险丝的长度不能短于一定长度

考题 为什么用保险丝打保险能把紧固件紧固在安装位置上?()A、用一根保险丝把几个紧固件缠绕在一起。B、任何一个紧固件拧紧的趋势都会增大保险丝的拉力。C、增大了螺帽底面的摩擦力。D、任何一个紧固件拧紧的趋势都会减小保险丝的拉力。

考题 飞机上使用的紧固件将零部件连接在一起,组成完整的机体。()A、用带螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。B、用带螺纹紧固件形成的组合可以经过多次的拆卸和重新装配。C、用细螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。D、用粗螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。

考题 在船体某一分段建造完成后,即可进行该分段电气紧固件及大型设备的预安装是()A、总段预安装工艺B、分段预安装工艺C、全面平行安装工艺D、部件安装工艺

考题 属于玻璃单独破碎险责任免除的是()破碎。A、国产风挡玻璃B、进口风挡玻璃C、车镜玻璃D、车窗玻璃

考题 玻璃单独破碎是指未发生被保险机动车其他部位的损坏,仅发生()的损坏。A、左右车窗玻璃B、左右车窗、天窗玻璃和倒车镜C、左右车窗玻璃和前后风挡玻璃D、左右车窗、天窗和前后风挡玻璃

考题 风挡和侧窗玻璃安装方式是()A、焊接安装B、紧固件安装C、调整边条夹持安装D、B和C

考题 清洗风挡和侧窗玻璃外表时,首先用()A、用充足的清水冲洗掉灰尘和污垢B、用软布或海面蘸中性肥皂水洗刷C、用干净麂皮或脱脂棉擦净玻璃表面D、用浸湿的干净软布轻擦除掉表面灰尘

考题 设备安装用的紧固件,应用()制品或其他防锈蚀制品。

考题 玻璃单独破碎险保险责任为:被保险机动车风挡玻璃或车窗玻璃以及天窗玻璃的单独破碎,保险人负责赔偿。

考题 以下哪些部位玻璃单独破碎险可以赔付:()A、后视镜、大灯玻璃B、天窗玻璃C、前风挡D、侧车窗

考题 当紧固件的间距为4-6英寸时,用双股保险丝做紧固件保险时,通常最多可以串联保险()个紧固件?A、1B、2C、3

考题 用紧固件安装风挡和侧窗玻璃时,如果玻璃上预钻孔径等于所用紧固件杆径,则安装后在玻璃热受膨胀时,紧固件附近的玻璃局部会产生()A、腐蚀和软化现象B、硬化和龟裂现象C、很大的应力而导致玻璃裂纹D、很大的拉力而导致安装孔扩大

考题 安装1号窗玻璃的紧固件有什么特殊?为什么?

考题 在航空器结构上,()。A、当需要紧固件主要承受拉力时,应当采用铆钉类紧固件B、当需要紧固件主要承受拉力时,应当采用螺栓类紧固件C、可以使用纯铝铆钉进行连接修理D、同一连接部位允许混合使用两种不同类型的紧固件

考题 如何安装Hi-Loks紧固件?()A、Hi-Loks紧固件螺栓杆和孔之间要有一定的间隙。B、要用锤子重击的方法将Hi-Loks紧固件的螺栓放入螺栓孔内。C、使用扭力扳手将Hi-Loks紧固件的套环拧到要求的扭矩值,使将Hi-Loks紧固件安装到位D、固定套环上的剪切环控制安装Hi-Loks紧固件的拧紧扭矩值。

考题 安装风挡塑料玻璃时,对玻璃上的紧固件安装孔有什么要求:()A、要与边框上的孔同心并比紧固件杆直径小一些B、要与边框上的孔同心,直径与紧固件杆直径一样C、要与边框上的孔同心并比紧固件杆直径大一些D、对增压座舱,玻璃上的孔要和紧固件杆直径一样

考题 风挡和侧窗玻璃外表面清洗工作的最后一步是()A、用热空气吹干玻璃表面B、用干净麂皮或脱脂棉擦干玻璃表面C、在室温下等待玻璃表面的水分蒸发D、用湿布反复擦抹玻璃表面

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