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综合总距操纵和周期变距操纵的结构叫:()。


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考题 直升机的飞行操纵有 ___ ___。A. 机头转向操纵B.总距操纵C.周期性桨距操纵D.襟翼操纵

考题 多轴飞行器的操纵不包括A.俯仰操纵B.航向操纵C.周期变距

考题 直升机的自动倾斜器是由什么来操纵的()。A、只通过总距杆操纵。B、只通过周期变距杆操纵。C、只通过脚蹬来操纵。D、通过总距杆和周期变距杆操纵。

考题 小型无人直升机的操纵系统()A、总距.纵向.横向及航向操纵通道相互独立。B、总距与航向.纵向操纵运动协调工作,横向操纵通道独立。C、总距与航向.横向操纵运动协调工作,纵向操纵通道独立。

考题 多轴飞行器的操纵不包括()。A、俯仰操纵B、航向操纵C、周期变距

考题 直升机的俯仰,滚转,分别操控()什么部件。A、总距,周期变距B、周期变距,总距C、扭矩脚蹬,周期变距D、总距,扭矩脚蹬

考题 周期变距杆在结构上必须保证纵向和横向操纵动作之间的()。

考题 下列属于飞行操纵系统的是()A、总距杆B、周期变距杆C、反扭矩脚蹬D、以上都是

考题 要实现直升机的横滚和俯仰操纵且不相互影响,周期变距杆操纵机构需要()套推拉管。

考题 恒速螺旋桨的工作转速可以通过:().A、在空中操纵油门杆改变B、操纵变距杆使其增大C、操纵什么都不能改变D、操纵变距杆改变

考题 限制直升机最大速度的主要因素是().A、颠簸和高度B、桨尖速度C、如升力不对称,没有足够的周期变距操纵力来平衡升力,如后行桨叶失速时,无法用周期变距操纵对之进行补偿

考题 直升机的飞行操纵有()A、机头转向操纵B、总距操纵C、周期性桨距操纵D、襟翼操纵

考题 脚蹬用于操纵和改变尾桨的桨叶角,实际上是改变桨叶的().A、周期变距B、总距C、小拉杆输入D、倾斜器输入

考题 改变旋翼拉力大小的主要通过操纵().A、总距杆B、脚蹬C、驾驶杆D、变距拉杆

考题 单旋翼直升机的操纵()。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵,尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵,尾桨变总距实现航向操纵

考题 单旋翼直升机空中前飞的操纵()。A、向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾B、向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量C、向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

考题 共轴式直升机操纵()。A、主桨差动总距实现横向操纵B、主桨差动总距实现方向操纵C、主桨差动总距实现纵向操纵

考题 直升机操纵系统自动倾斜器的功用()。A、飞行中直升机姿态振荡时,斜盘自动倾斜变距修正B、飞行中直升机受垂直上升或下洗气流作用而上升、下沉颠簸时,斜盘自动修正总桨距C、按操纵改变旋翼总距和周期变距

考题 共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括()A、半差动操纵方案。B、全差动操纵方案。C、周期变距操纵。

考题 共轴式直升机的航向操纵是如何实现的()A、通过操纵上下旋翼的自动倾斜器B、通过分别改变上下旋翼的总距C、通过自动倾斜器和总距的联合操纵

考题 关于自动倾斜器说法错误的()A、旋翼的总距和周期变距操纵都是靠自动倾斜器来完成。B、直升机旋翼的挥舞控制机构称为自动倾斜器。C、自动倾斜器由内轴、外轴、导筒、内环、外环、旋转环、操纵摇臂、变距拉杆等组成。

考题 直升机的操纵不包括()A、总距操纵B、周期变距C、副翼操纵

考题 直升机旋翼的总桨距以及周期变距操纵均通过()实现。

考题 飞行中操纵周期变距杆将使()改变。

考题 要使直升机垂直飞行,应当:().A、增加或减少总距,并操纵油门杆。B、倾斜桨盘。C、改变周期变距。D、增加或减少旋翼的转速。

考题 多选题直升机的飞行操纵有()A机头转向操纵B总距操纵C周期性桨距操纵D襟翼操纵

考题 判断题直升机的操纵中.使桨叶升力周期改变,井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。A 对B 错