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机场的跑道条数和方位是制约航站区定位的最重要因素。（）
参考答案
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考题
我国西北地区某旅游城市新建一民用机场，包含一条跑道、一座旅客航站楼等设施。预计10年内年旅客吞吐量将达30万人次。设计使用飞机机型为B737。机场的基准飞行场地长度为2200m，无净空道和停止道，装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、能见度不小于800m时着陆。
?2．问题
(1)按在全国航空运输网络中的地位划分，该机场属哪种性质的机场?
(2)实际跑道长度大于、等于还是小于2200m?该机场飞行区指标Ⅰ、指标Ⅱ和旅客航站区指标分别是什么?
(3)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?
(4)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。
考题
背景
我国东南地区的一民用机场地处丘陵山区。跑道方位接近南北，航站区位于跑道西侧。跑道及周边地形是中部高，两端低，东侧离国道较近。该机场施工单位在施工前，依据工程上述特点完成了施工组织设计。
问题
(1)在该项工程中，民航机场一级注册建造师可签章哪些施工进度管理文件？
(2)在编制施工组织设计时，可能涉及的现场准备工作有哪些？
(3)搅拌站和材料堆放场大致应布置在什么位置？
考题
导航数据库储存的导航设备的内容有（）.A、导航设备；机场；航路；公司航路；终端区域程序；ILS进近B、导航设备类别；位置；标高；频率；识标；级别C、归航位置；跑道长度和方位；仪表着陆系统（1LS）设备D、航路类型；高度；航向；航段距离；航路点说明等
考题
导航数据库储存的机场的内容有（）.A、导航设备；机场；航路；公司航路；终端区域程序；ILS进近B、导航设备类别；位置；标高；频率；识标；级别C、归航位置；跑道长度和方位；标高、仪表着陆系统（1LS）设备cD、航路类型；高度；航向；航段距离；航路点说明等
考题
问答题背景资料
某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。
问题 1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级? 2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。 3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。 4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适，并作说明。 5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS)，其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
考题
判断题跑道号表示机场跑道的条数。A
对B
错
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