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如果把PTU电门放在“OFF”位，下面哪种说法是正确的（）

  • A、1个电磁活门断电，活门关
  • B、1个电磁活门通电，活门关
  • C、2个电磁活门通电，活门关
  • D、2个电磁活门断电，活门关

参考答案

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考题 下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭()。 A.备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位B.备用襟翼予位电门在予位ARMC.备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在收上UP位D.备用襟翼控制电门在收上UP位
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考题 下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭（）。A、备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位B、备用襟翼予位电门在予位ARMC、备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在收上UP位D、备用襟翼控制电门在收上UP位
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考题 对于A321，经济流量电门放在“OFF”位，组件流量为：（）.A、经济流量B、120%正常流量C、120%经济流量D、0
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考题 如果把防滞/转弯电门放在“OFF”位，会出现（）A、BSCU失效B、自动刹车失效C、不能刹车D、A+B
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考题 备用系统自动接通的条件之一是（）。A、备用襟翼控制电门在OFF/关断位B、备用襟翼控制电门在DOWN/向下位C、备用襟翼予位电门在ARM/予位D、备用襟翼予位电门在OFF/关断位
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考题 当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：（）.A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”，并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位B、在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位，相应的发动机引气电门也置于”OFF”位，并将APU引气电门置于”OFF”位
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考题 哪种情况再循环风扇会工作（）A、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在HIGH位B、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在AUTO位C、再循环风扇电门在OFF（关断）位，空调电门在AUTO位D、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在OFF位
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考题 以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电（）A、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位B、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ON位C、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在OFF位D、驾驶舱应急灯电门ARMED位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
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考题 对应急灯供电组件的充电操作，驾驶舱应急灯电门必须是放在：（）A、仅在OFF位B、仅在ARMED位C、OFForARMED位均可D、放在ON位
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考题 关于勤务内话电门的几种说法，哪条不对（）A、该电门位于P5顶板上B、飞行中应放在“ON”位C、该电门在“ON”位，使勤务内话与飞行内话并接D、飞行中应放在“OFF”位
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考题 GTCP 85-129H的APU由于超速自动停车后，APU不能再次启动，直到（）A、APU电门放到OFF位，并到M280上按压超速复位电门B、APU电门放到OFF位C、检查APU滑油量D、APU电门放到OFF位，并到ETC上按压超速复位电门
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考题 隔离活门电门AUTO位，下面那种情况下隔离活门一定关闭（）A、发动机引气电门ON，组件电门AUTO，右发引气跳开B、发动机引气电门ON，组件电门OFFC、发动机引气电门ON，APU引气电门OND、发动机引气电门OFF，APU引气ON，组件电门OFF
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考题 引气管道隔离活门在以下何时关：（）.A、隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右发引气电门任一“OFF”位；B、隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右发引气电门及左、右空调组件电门均不在“OFF”位；C、隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右空调组件电门任一“OFF”位；D、隔离活门控制电门“OPEN”位。
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考题 当空调组件自动断开后，下面哪种方法能使其重新工作（）A、将相应组件电门放到OFF位，然后再放到自动位（AUTO）或高流量位（HIGH）B、将相应组件电门放OFF位，按压空调/引气控制面板上的断开复位电门（TRIP RESET），组件断开灯灭后，再将组件电门放自动位（AUTO）或高流量位（HIGH），空调组件可以重新开始工作C、将APU引气电门关断后再重新接通，可以使组件重新开始工作D、将引气隔离活门放打开位（OPEN），可以使组件重新开始工作
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考题 下面哪个是正常操作APU关断的方式（）。A、在轮舱内操作火警手柄B、操作APU起动电门到OFF位C、操作驾驶舱的火警手柄D、将电瓶电门放到OFF位
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考题 以下关于A/T预位电门的描述不正确的是（）。A、如果条件满足A/T电门可保持在ARM位B、如果无效A/T电门仍可保持在ARM位C、A/T电门可人工扳回OFF位D、A/T电门用于预位自动油门
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考题 当风挡温度超过110F时，将风挡加温控制电门放在“ON”位，风挡加温绿色指示灯不亮，下列哪种方法可使绿色指示灯亮（）A、将风挡加温电门放在“OFF”位B、将试验电门扳到“PWR”位C、循环操纵风挡加温电门D、按动绿色指示电门灯
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考题 PTU电门“FAULT”灯亮，下面哪种情况出现（）A、油箱油量低B、油箱压力低C、回油温度高D、以上都对
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考题 在何种情况下组件活门可能是APU高流量方式（）A、组件电门在OFF位B、组件电门在AUTO位C、组件电门在HIGH位D、APU引气电门在OFF位
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考题 将发动机主电门接通之前，机组要中断发动机人工起动程序，应如何操作（）A、将发动机方式选择放回NORM位B、将人工起动按钮放在OFF位C、先将主电门接通，再放回OFF位
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考题 如何在做渗漏计量测试时使左大翼独立供压（）A、将渗漏计量活门电门放OFF位操作电动泵；B、通过PTU给黄系统增压；C、渗漏计量活门OFF位，人工打开左大翼滑油。
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考题 当APU引气活门打开时，下列哪种情况下"DUAL BLEED"（双引气）灯点亮（）A、左发引气电门在“OFF”位B、右发引气电门在“ON”位C、隔离活门在“OPEN”位D、左发电门在“ON”位
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考题 将备用襟翼电门置于（）A、ON位，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门B、STBY位，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门C、OFF位，作动PTU，预位主襟翼选择电门D、ARM位，作动襟翼旁通活门，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门
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考题 什么使EEC电门上的ALTN灯亮？（）A、EEC电门在OFF位且EEC有故障B、EEC电门在ON位，且EEC有故障C、EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式D、EEC电门在OFF位且EEC工作在软件备用方式
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考题 在飞行中，应急灯控制电门通常放在什么位置：（）A、OFF位B、ARMED位C、ON位D、DIM位
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考题 防冰活门灯暗亮是由于（）A、电门ON位，活门开位B、电门ON位，活门未打开C、电门OFF位，活门开位D、电门OFF位，活门关位
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考题 在飞行中，应急灯控制电门通常放在（）位置。A、OFF位B、ARMED位C、ON位D、DIM位
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