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先进的湍流和风切变检测雷达中的全相参收发体制的特征是()之间均具有相位相参性。

  • A、雷达发射的各个射频脉冲信号
  • B、雷达发射信号和回波信号
  • C、雷达发射信号的各个周期
  • D、雷达发射信号、接收机本振信号、同步时钟

参考答案

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考题 预测性风切变区域指示()A、只要存在风切变就会产生这样的信息B、只要气象雷达面板上的风切变电门置于自动位,即使气象雷达关断,也会显示C、气象雷达打开后才能显示这样的信息。

考题 简述湍流和风切变的测量原理

考题 多普勒气象雷达主要用来探测:()A、机场不同方向的能见度B、各种不同的降水C、云顶、云底高和云的层次D、各高度上的风向、风速,湍流,强的风切变

考题 雷达系统中,ICR的中文含义为()。A、相参处理间隔B、脉冲积累C、自适应动目标检测D、积累对消比

考题 下面哪种气象特征和气象条件不会导致相对高的谱宽?()A、雷暴B、风切变C、湍流D、降落速度相同的尺度相同的雨和雪

考题 下列特征中属岩浆岩中深成岩的特征是( )。A、常具气孔构造B、常具斑状结构C、常具全晶质结构D、常具流纹构造

考题 晴空湍流的成因与强风切变有密切的关系,常出现在()附近。

考题 湍流运动与下列哪些因子有关,()。A、温度层结B、风的水平切变C、风的铅直切变D、静力稳定度

考题 雷达中的所谓“全相参”是指()。A、脉冲信号的宽度可相互参考B、雷达发射信号和回波信号的时间具有相同的基准C、发射信号、本振信号、时钟的相位具有确定的关系D、各射频脉冲信号的频率相同、稳定

考题 在机载气象雷达上,雷暴中的暴雨相湍流区的颜包是().A、红色B、黄色C、品红色

考题 空中等压面图上分析的槽线和切变线,它们的相异之处在于()A、切变线两侧有较大的风切变,而槽线两侧的风无明显的切变B、切变线反映了水平气流的特征,槽线反映了水平气压场的特征C、切变线处在两个高压之间,槽线处于两个低压之间

考题 动目标显示雷达需着重解决相参电压的获取和固定杂波消除的问题。

考题 全相参雷达的相参性体现在()。A、雷达发射信号和回波信号之间具有幅度相参性B、雷达射频脉冲信号和本振信号之间具有相位相参性C、雷达发射信号的各个周期具有相位相参性D、发射信号、本振信号、同步时钟的频率之间具有稳定的比例

考题 湍流和风切变检测雷达必须()。A、全部采用晶体管和大规模集成器件B、采用主振放大体制的全相参收发电路C、全面应用数字式收发电路D、全面应用微机技术

考题 现代机载湍流检测气象雷达的气象(WX)方式用于检测()。A、降雨区、湿性冰雹等气象目标B、降雨区、湍流等气象目标C、降雨区和积雨云区等气象状况D、降雨区、湿性冰雹、湍流等气象目标

考题 下列气象雷达说法错误的是().A、打开任意EFIS上的气象雷达电门都可以使气象雷达工作B、气象雷达天线使用气象雷达收发组提供的115VAC电源C、射频信号通过波导管在收发组和天线之间传播D、气象雷达控制面板电源由气象雷达跳开关直接提供

考题 现代机载气象雷达可以探测到()目标.A、降水、雾、湍流、地形B、降水、湍流、风切变、地形C、降水、风切变、飞机D、降水、湍流、地形、导航台

考题 脉冲雷达的天线是收发共用的,这需要高速开关装置,在发射时()。A、天线与接收机接通,并与发射机断开B、天线与发射机接通,并与接收机断开C、天线与收发机均接通D、天线与收发机均断开

考题 下列几种语音警告的优先顺序正确的是()A、失速警告,气象雷达风切变探测警告,GPWS地形警告B、失速警告,GPWS地形警告,气象雷达风切变探测警告C、GPWS地形警告,失速警告,气象雷达风切变探测警告D、气象雷达风切变探测警告,失速警告,GPWS地形警告

考题 气象雷达的作用是()A、探测空中的雷雨和风切变B、探测雷雨和地面大型水面C、探测雷雨和飞机D、探测空中有水分的气象目标和大型地面目标或强对流气流

考题 在使用机载气象雷达识别某些天气状况时,下述说法哪个是正确的()。A、雷达观测不能避开某些云和降水,也不能保证避开湍流区B、雷达观测肯定可以避开冰雹C、在强回波区之间的无回波区中飞行是安全的

考题 单选题下列特征中属岩浆岩中深成岩的特征是( )。A 常具气孔构造B 常具斑状结构C 常具全晶质结构D 常具流纹构造

考题 多选题湍流运动与下列哪些因子有关,()。A温度层结B风的水平切变C风的铅直切变D静力稳定度

考题 单选题雷达辐射性能监视是用来检测()性能的。A 发射机B 接收机C 显示器D 收发机

考题 单选题雷达的收发机与天线之间用来传播微波能量的是()。A 波导管B 七芯电缆C 收发开关D A或B

考题 单选题关于天气雷达,可以知道什么?A 可以监测晴空风切变B 大多安装在机场附近C 专门观测“跑道视程”D 多普勒雷达比激光雷达更先进

考题 单选题龙卷涡旋特征(TVS)的切变指标是在距离雷达60公里以内,相邻方位角之间的速度差();在距雷达60公里至100公里之间,相邻方位角之间的速度差()