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偏航制动器的功能就是在偏航结束后动作，固定机舱位置。（）

参考答案

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考题 机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右。
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考题 机组尚未通电时，机组的偏航是由偏航制动器起制动作用。
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考题 偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.
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考题 偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar～160bar.
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考题 偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的（）风向位置和（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.
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考题 机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀（）使偏航制动器压力降为（）bar，保证平稳偏航动作.
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考题 逆时针偏航，偏航位置值（），顺时针偏航，偏航位置值（）
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考题 偏航系统包括（）A、偏航电机B、偏航减速器C、机舱位置传感器D、偏航加脂器
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考题 偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。
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考题 偏航电机未工作时，偏航电机制动器处于（）。
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考题 偏航的动作过程：    偏航启动过程：首先（） → 2秒后输出偏航方向  偏航停止过程：停止偏航输出 → 1秒后（）
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考题 偏航的动作过程： 偏航启动过程：（） → 2秒后输出偏航方向  偏航停止过程：停止偏航输出 → （）
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考题 在通过控制面板进行机舱偏航动作时，向右偏航应按（）A、-B、+C、↓D、↑
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考题 下面哪些选项是偏航系统的结构组成（）。A、偏航轴承B、偏航驱动装置C、扭缆保护装置D、偏航制动器
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考题 偏航驱动电机（）个，（）布置，由（）实现机舱的偏航，偏航电机由（）控制。
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考题 当偏航角度超过（）时，机组则进行反向解缆，用于保护电缆，防止扭损。机组偏航时，偏航功率不能低于（）。机组静止时，机舱最大位置改变不大于（）。
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考题 在通过控制面板进行机舱偏航动作时，向左偏航应按（）A、-B、+C、↓D、↑
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考题 偏航系统一般由偏航轴承、（）、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。
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考题 如下关于偏航方式和对应偏航位置值的变化说法正确的是（）.A、左偏航，偏航位置值减小B、左偏航，偏航位置值增加C、右偏航，偏航位置值减小D、右偏航，偏航位置值增加
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考题 填空题机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀（）使偏航制动器压力降为（）bar，保证平稳偏航动作.
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考题 多选题偏航系统包括（）A偏航电机B偏航减速器C机舱位置传感器D偏航加脂器
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考题 填空题逆时针偏航，偏航位置值（），顺时针偏航，偏航位置值（）
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考题 填空题偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.
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考题 判断题偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar～160bar.A 对B 错
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考题 填空题偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的（）风向位置和（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.
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考题 多选题偏航制动控制回路功能（）A液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动B在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现C当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现D当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现
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考题 多选题如下关于偏航方式和对应偏航位置值的变化说法正确的是（）A左偏航，偏航位置值减小B左偏航，偏航位置值增加C右偏航，偏航位置值减小D右偏航，偏航位置值增加
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