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对透平支撑冷却来说,温度调节阀是()。

  • A、不需要的
  • B、必须有
  • C、可有可无
  • D、以上都不对

参考答案

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考题 属于二次空气冷却系统的主要功能的是:()。 A、冷却透平叶片B、冷却压气机叶片C、提高压气机流量D、提高燃烧温度

考题 关于燃气轮机的冷却,下列哪项描述是错误的()。A、透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式

考题 为什么要对透平支撑冷却?

考题 对透平支撑冷却来说,温度调节阀是()。A、不需要的B、必须有C、可有可无D、以上都不对

考题 在冷却阶段,透平膨胀机的产冷量应保持最大,出口温度应()越好。

考题 热水系统的流程中,热水经过的三通调节阀有()。A、重排温度控制调节阀B、热水冷却器后热水温度控制调节阀C、加氢预热器后热水温度控制调节阀D、热水温度控制蒸气调节阀

考题 透平机组水洗前机组壳体温度不应超过()华氏度,机组应冷却()小时。

考题 温度式冷却水量调节阀利用冷却水的()来控制冷凝压力。

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考题 下列措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度的是()。A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加耐热涂层D、采用空气冷却透平热通道部件

考题 关于燃气轮机的冷却,下列描述是错误的是()。A、透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度;B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式;C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式;D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式。

考题 以下不是冷却和密封空气系统的功能的为()。A、对燃气轮机高温燃气通道的部件进行必要的冷却;B、对透平轴承进行密封;C、对透平轴承进行冷却;D、对透平舱室进行冷却。

考题 燃气透平转子冷却空气可以降低透平轮盘体的温度,因而无需在轮盘体上使用特殊耐热合金材料。

考题 PSA进料气温度升高,空冷出口温度不变,在DCS将PSA进料冷却水调节阀全开,温度也无法降低,原因是()A、进料压力过高B、转化炉温度过高C、冷却水调节阀卡D、装置负荷大

考题 重排飞温的原因有()。A、调节冷却水进口温度太高B、调节冷却水压力低C、温度调节阀卡D、调节冷却水调节阀故障

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考题 有一冷却器,以冷却水作为冷却剂来冷却物料温度,现选择冷却水流量为操纵变量物料出口温度为被控变量,但是由于被冷却物料温度不能太低,否则易结晶,则选择()A、气关型调节阀、正作用式调节器B、气开型调节阀、正作用式调节器C、气关型调节阀、反作用式调节器D、气开型调节阀、反作用式调节器

考题 透平支撑冷却是为了把热膨胀减至最小,以保持()的偏心最小。A、透平B、压气机C、透平转子D、压气机转子

考题 冷却水量调节阀是受()控制的水量调节阀。 A、流量或压力B、湿度或温度C、压力或温度D、流速或流量

考题 单选题关于燃气轮机的冷却,下列哪项描述是错误的()。A 透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度B 燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式C 燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式D 通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式

考题 问答题为什么要对透平支撑冷却?

考题 单选题冷却水量调节阀是受()控制的水量调节阀。A 流量或压力B 湿度或温度C 压力或温度D 流速或流量

考题 判断题冷却水温度控制的水量调节阀的开启度与冷凝温度有关,与冷凝压力变化无关。A 对B 错

考题 判断题大修停车时,当透平机体温度冷却到小于40℃时,方可停润滑油泵。A 对B 错

考题 单选题对透平支撑冷却来说,温度调节阀是()。A 不需要的B 必须有C 可有可无D 以上都不对

考题 单选题透平支撑冷却是为了把热膨胀减至最小,以保持()的偏心最小。A 透平B 压气机C 透平转子D 压气机转子

考题 判断题GK1C机车冷却风扇电控自动控制是靠温度调节阀控制,控制范围为73—78℃A 对B 错