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A3车型的空调高低压、中压开关是用来控制和保护()。

  • A、压缩机
  • B、冷凝器
  • C、干燥剂
  • D、蒸发器

参考答案

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考题 汽车空调系统中,冷凝器是用来散热的;( )是用来吸热的。A.中冷器B.膨胀阀C.蒸发器D.压缩机

考题 空调系统中,A是用来散热的;()是用来吸热的。A.冷凝器B.膨胀阀C.蒸发器D.压缩机

考题 空调系统中,( )是用来散热的;( )是用来吸热的。A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器D、压缩机

考题 小客车空调主要由()蒸发器,储液干燥及高低压连接管道冷凝风机和冷凝器,离心机等组成。A、发动机B、空气压缩机C、存气筒D、压缩机

考题 汽车空调制冷系统的组成,主要由()等组成。A、压缩机、冷凝器B、贮液罐、高低压开关C、蒸发器和控制电路D、贮液干燥器、膨胀阀

考题 利用温度控制器能控制空调器()的开停A、压缩机B、风机C、冷凝器D、蒸发器

考题 下列()在分体空调的室外机内。A、压缩机、冷凝器B、冷凝器、蒸发器C、压缩机、蒸发器D、蒸发器、雪种

考题 空调控制柜中过电流继电器是用来保护()的A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、截流阀

考题 某些汽车空调在系统管路中装有三重压力保护开关,用来控制冷凝器风扇的是:()A、高压开关B、低压开关C、中压开关D、高、低压开关

考题 汽车空调上为防止蒸发器冻结关键是控制()的温度。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器

考题 空调系统中,()是用来吸热的。A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器D、压缩机

考题 空调中的()压缩和输送制冷蒸气,并造成蒸发器中低压、冷凝器中高压,是整个系统的心脏。A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、节流阀

考题 空调制冷时,制冷剂流动的顺序为()。A、压缩机→蒸发器→冷凝器→膨胀器→压缩机B、压缩机→蒸发器→膨胀器→冷凝器→压缩机C、压缩机→冷凝器→膨胀器→蒸发器→压缩机D、压缩机→冷凝器→蒸发器→膨胀器→压缩机

考题 空调系统中,冷凝器是用来散热的;()是用来吸热的。A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器D、压缩机

考题 空调系统中,用来散热和吸热的装置分别是()。A、冷凝器和压缩机B、冷凝器和膨胀阀C、冷凝器和蒸发器D、压缩机和膨胀阀

考题 大客车采用“整体裙置式”空调装置的,该装置内包括有()等器件。A、空调发动机、冷凝器、压缩机B、冷凝器、压缩机、蒸发器、风机C、空调发动机、冷凝器、压缩机、蒸发器、风机D、空调发动机、压缩机、风机

考题 空调系统基本上由压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器、高低压管路及空气循环管路组成。

考题 空调制冷系统中高压蒸汽软管连接()。A、冷凝器和蒸发器B、压缩机和冷凝器C、蒸发器和压缩机

考题 单选题空调制冷时,制冷剂流动的顺序为()。A 压缩机→蒸发器→冷凝器→膨胀器→压缩机B 压缩机→蒸发器→膨胀器→冷凝器→压缩机C 压缩机→冷凝器→膨胀器→蒸发器→压缩机D 压缩机→冷凝器→蒸发器→膨胀器→压缩机

考题 单选题空调系统中,用来散热和吸热的装置分别是()A 冷凝器和压缩机B 冷凝器和膨胀阀C 冷凝器和蒸发器D 压缩机和膨胀阀

考题 单选题空调系统中,冷凝器是用来散热的,()是用来吸热的。A 冷凝器B 膨胀阀C 蒸发器D 压缩机

考题 单选题空调系统中,()是用来散热的。A 冷凝器B 膨胀阀C 蒸发器D 压缩机

考题 多选题汽车空调系统中,压缩机之功用为()A将液体冷媒压至蒸发器B将气体冷媒压成高压C将气体冷媒压成高温D将液体冷媒压至冷凝器E控制感温膨胀阀之开关F控制气液态冷媒之流量

考题 单选题空调变形中,A是用来散热的,()是用来吸热的。A 冷凝器B 膨胀阀C 蒸发器D 压缩机

考题 单选题在汽车空调制冷系统中,过热开关常被用来保护()。A 蒸发器B 冷凝器C 电磁离合器D 压缩机

考题 单选题在空调制冷装置中,冷凝器与蒸发器之间的连接部件是:()A 空调压缩机B 压力开关C 恒温器D 节流元件

考题 单选题某些汽车空调在系统管路中装有三重压力保护开关,用来控制冷凝器风扇的是:()A 高压开关B 低压开关C 中压开关D 高、低压开关