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对车身构件进行拉伸时,导向环的高度()于构件的高度。

  • A、稍微高
  • B、等
  • C、稍微低
  • D、高

参考答案

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考题 拉伸时与修复结构件一样,遵循“拉伸→保持→再拉伸→再保持”的原则,对褶皱和隆起区域进行校正。() 此题为判断题(对,错)。

考题 采用上拔式液压提升方法适宜整体吊装的构件有()。A.投影面积大,重量重的构件 B.投影面积小,提升高度高的构件 C.投影面积小,重量较轻的构件 D.提升高度相对较低的构件 E.提升高度高,重量较轻的构件

考题 (2014年真题)采用上拔式液压提升方法适宜整体吊装的构件有( )。A.投影面积大,重量重的构件 B.投影面积小,提升高度高的构件 C.投影面积小,重量较轻的构件 D.提升高度高,重量较轻的构件 E.提升高度相对较低的构件

考题 车身构件尤其是车身表面板材均需进行制筋,以提高构件的什么性?()A、塑性B、强度C、刚性D、硬性

考题 平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸矫正,可在绕车身的()进行拉伸。A、几个方向B、几个高度C、任何高度和任何方向D、3个高度、3个方向

考题 对车身拉伸修复时,下列说法正确的是:()A、可以对结构件进行加热,以便修复B、可以切割应力集中部位,以便修复,然后再焊接C、拉伸时不能使钢链扭结拉伸D、使用锤子敲击钢链以便增大拉力

考题 台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸

考题 对车身板件进行拉伸时,导向环的高度与板件的高度相比是()。A、稍微高一些B、相同C、稍微低一些

考题 通过下拉工具向下拉伸时,导向环在塔柱的()位置。A、与拉伸的板件平齐B、可以在安全范围内任意高度C、与下拉工具平齐

考题 变形复杂的车身构件,在拉伸恢复过程中,其强度和变形也随着改变,因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。

考题 对于较大的车身构件,有时需要采用支架拉伸的方法进行牵引。由于受主梁高度的限制牵引时需用支架将车身升起一定的高度,然后将牵引设备送入车身底部进行不同的牵引操作

考题 通过下拉工具向下拉伸时,导向环的位置()。A、与拉伸的板件平齐B、可以在安全范围内的任意高度C、与下拉工具平齐D、以上选项都错误

考题 车身焊接时应()对结构件进行加强作业。A、严禁B、可以C、必须

考题 在钢筋代换时,不允许改变构件的有效高度,否则构件承载能力就会减低。

考题 无筋砌体构件计算受压承载力的影响系数时所采用的高厚比与()无关。A、构件截面尺寸;B、构件计算高度;C、构件块体材料类别;D、构件砌体强度。

考题 混凝土构件安装采用临时支撑时,应符合下列规定,表达不正确是()。A、每个预制构件的临时支撑不宜少于2道B、对于预制柱、墙板的下部斜撑,其支撑点距离底部的距离不宜小于高度的2/3,且不应小于高度的1/2C、构件安装就位后,可通过临时支撑对构件的位置和垂直度进行微调D、斜撑与竖向构件夹角宜少于是30°。

考题 采用上拔式液压提升方法适宜整体吊装的构件有()。A、投影面积大,重量重的构件B、投影面积小,提升高度高的构件C、投影面积小,重量较轻的构件D、提升高度高,重量较轻的构件E、提升高度相对较低的构件

考题 采用上拔式液压提升方法是以整体吊装的构建有()。A、投影面积大,重量重的构件B、投影面积小,提升高度高的构件C、投影面积小,重量较轻的构件D、提升高度高,重量较轻的构件E、提升高度相对较低的构件

考题 根据被吊装设备或构件的就位高度、设备或构件的尺寸、吊索高度等和站车位置,由起重机的特性曲线确定的参数是()。A、臂长B、设备或构件的高度C、幅度D、起重能力

考题 建筑安装所需最大起重高度包括()四项之和。A、构件高度B、建筑物设计总体高度C、建筑物顶层人员安全生产所需高度D、构件起吊高度E、索具高度

考题 多选题采用上拔式液压提升方法是以整体吊装的构建有()。A投影面积大,重量重的构件B投影面积小,提升高度高的构件C投影面积小,重量较轻的构件D提升高度高,重量较轻的构件E提升高度相对较低的构件

考题 判断题大客车的车身骨架是车身的基础,修复大客车车身时应对其构件进行检验和测量。A 对B 错

考题 判断题在钢筋代换时,不允许改变构件的有效高度,否则构件承载能力就会减低。A 对B 错

考题 多选题采用上拔式液压提升方法适宜整体吊装的构件有()。A投影面积大,重量重的构件B投影面积小,提升高度高的构件C投影面积小,重量较轻的构件D提升高度高,重量较轻的构件E提升高度相对较低的构件

考题 单选题混凝土构件安装采用临时支撑时,应符合下列规定,表达不正确是()。A 每个预制构件的临时支撑不宜少于2道B 对于预制柱、墙板的下部斜撑,其支撑点距离底部的距离不宜小于高度的2/3,且不应小于高度的1/2C 构件安装就位后,可通过临时支撑对构件的位置和垂直度进行微调D 斜撑与竖向构件夹角宜少于是30°。

考题 单选题对车身构件进行拉伸时,导向环的高度()于构件的高度。A 稍微高B 等C 稍微低

考题 填空题界限破坏时,受压区高度为xb0而构件破坏时实际受压区的高度为x0则当()时为超筋受弯构件,相反,则当()时,为适筋受弯构件。