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车身测量基本要素中须遵守：零平面、控制点、中心线、中心面和（）的原则。

  • A、平面
  • B、点
  • C、基准面
  • D、侧面

参考答案

更多 “车身测量基本要素中须遵守：零平面、控制点、中心线、中心面和（）的原则。A、平面B、点C、基准面D、侧面” 相关考题
考题 测量货物装车后的尺寸时,如需测量宽度则()是正确的。 A.自车辆纵中心线所在垂直平面起，分别测量中心高度和不同侧高度处在其左侧和右侧的宽度。B.自货物重心位置的纵中心线所在垂直平面起，分别测量中心高度和不同侧高度处在其左侧和右侧的宽度。C.自车辆横中心线所在垂直平面起，分别测量中心高度和不同侧高度处在其左侧和右侧的宽度。D.自货物重心位置的横中心线所在垂直平面起，分别测量中心高度和不同侧高度处在其左侧和右侧的宽度。
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考题 所有的车身尺寸手册中都给出了两个重要的测量基准:基准面和中心线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车身尺寸图中，长度方向的尺寸以（）为基准。A、中心面B、水平面C、零平面D、都可以
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考题 零件两个方向的尺寸与其中心线具有对称性，且其他尺寸也从中心线起始标注，该零件的划线基准是（）。A、一个平面和一条中心线B、两条相互垂直的中心线C、两个相互垂直的平面（或线）
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考题 （）是将车身分为前、中、后三部分的基准面。A、中心面B、水平面C、零平面D、上述都不是
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考题 关于车身尺寸图上的基准面和中心线的说法正确的是（）A、是车身上实际存在的测量基准面（线），以在测量车身的高度和左右偏转度时作为0参考点使用B、这两条线是假想的参考线，在实际维修中没有什么用处C、尺寸图中以这两条线为基准给出的尺寸是实际测量不出的，需要换算才能得到想要的结果
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考题 车身制图中是以（）作为纵向零线。A、前轮理论中心的中心线B、前围中心线C、后轮理论中心的中心线
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考题 （）是用于测量车身高度尺寸的平面。A、基准面B、中心面C、零平面
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考题 车身测量基本要素中须遵守（）原则A、零平面B、控制点C、中心线D、中心面E、基准面
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考题 车身制图中是以（）作为纵向零线。A、前轮理论中心的中心线B、前围中心线C、后轮理论中心的中心线D、边缘
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考题 在实际测量工作中，高度基准一般使用（）。A、车身校正仪的平台B、车辆的中心面C、与测量系统的中心面重合或平行的车辆的中心面D、车身上部
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考题 车身测量基本要素中须遵守：零平面、控制点、（）、中心面、基准面的原则。A、平面B、点C、中心线D、侧面
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考题 中心线从来不用于测量车身宽度
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考题 车身高度数值是以（）为基准测量的。A、基准面B、中心面C、零平面D、立面
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考题 （）是用于测量车身长度尺寸的平面。A、基准面B、中心面C、零平面D、斜面
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考题 测量轴颈直径时，尺身平面须与车轴中心线垂直。
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考题 零件两个方向的尺寸与其中心线具有对称性，且其它尺寸也从中心线起始标注，该零件的划线基准是（）A、一个平面和一条中心线B、两条相互垂直的中心线C、两个相互垂直的平面D、两个相邻且相互垂直的平面
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考题 测量车钩（）至轨面高度符合工艺要求，高度不在规定范围内，应调整垫片数量。A、中心线B、上平面C、下平面
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考题 单选题车身制图中是以（）作为纵向零线。A 前轮理论中心的中心线B 前围中心线C 后轮理论中心的中心线
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考题 判断题使用麦弗逊撑杆式中心量规可以测量出减震器拱形座或车身上部部件相对中心线平面基准面的不对中情况。A 对B 错
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考题 多选题车身测量基本要素中须遵守（）原则A零平面B控制点C中心线D中心面E基准面
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考题 判断题车身的基准面、中心面和零平面各只有一个。A 对B 错
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考题 单选题车身高度数值是以（）为基准测量的。A 基准面B 中心面C 零平面
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考题 单选题车身的高度数值是以什么为基准测量的（）A 基准面B 中心面C 零平面
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考题 判断题车身测量中，所有的测量及对中观测结果都与零平面有关。A 对B 错
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考题 单选题（）是用于测量车身高度尺寸的平面。A 基准面B 中心面C 零平面
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考题 判断题中心线不用于测量车身宽度尺寸。A 对B 错
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