考题
六缸WIT单体泵发动机，当发动机盘车到1缸压缩上止点时，曲轴传感器对准曲轴信号盘缺齿后第（）齿A16B19C36D38
考题
4缸衡阳单体泵发动机，当发动机盘车到1缸压缩上止点时，凸轮轴传感器指示到凸轮轴信号盘多齿后（）度的位置A27B54C81D90
考题
向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是（）A起动信号开关联能B水温传感器C车速传感器D进气压力传感器
考题
4缸衡阳单体泵发动机，当发动机盘车到1缸压缩上止点时，凸轮轴传感器指示到凸轮轴信号盘多齿后（）度的位置A、27B、54C、81D、90
考题
发动机多缸失火的原因（）。A、火花塞B、曲轴传感器故障C、发动机ECU故障D、节气门故障
考题
时超AJR发动机第一、四缸同时断火，可能由于（）A、霍尔传感器接头松动B、转速传感器损坏C、第一缸火花塞间隙太大D、第四缸火花塞间隙太小
考题
下述发动机类型中，运转平衡性能最好的是哪种发动机（）。A、6缸发动机B、5缸发动机C、4缸发动机D、3缸发动机
考题
缸序判别传感器一般布置于（）中。A、进气管B、变速器C、发动机D、分电器
考题
检测点火提前角、发动机配气相位、供油提前角时，需用相同的传感器是：（）A、振动传感器B、缸压传感器C、油压传感器D、转速传感器
考题
爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。
考题
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
考题
康明斯发电车中501K控制器中，对发动机的超速保护是通过（）对发动机的转速检测。A、直接检测柴油机转速实现B、间接检测发电机电所发电的频率实现C、通过检测电磁测速传感器电压实现D、通过检测电磁测速传感器电频率实现
考题
根据玉柴国三发动机曲轴位置传感器的相位关系，发动机处于一缸压缩上止点时，曲轴位置传感器应该指示到曲轴信号盘缺齿后的第（）齿。A、27B、19C、18D、36
考题
电控燃油喷射发动机各传感器中，只有（）是系统实现闭环制的主要传感器。A、进气压力传感器B、氧传感器C、空气流量传感器D、爆振传感器
考题
ASR系统由轮速传感器，ECU，制动压力调节器，差速制动阀，（）和发动机控制缸组成。A、发动机控制阀B、发动机节气门位置传感器C、制动主缸D、制动分泵
考题
ASR系统由（），ECU，制动压力调节器，差速制动阀，发动机制动阀和发动机控制缸组成。A、制动主缸B、发动机节气门位置传感器C、轮速传感器D、制动分泵
考题
ASR系统由（）组成。A、发动机控制阀B、轮速传感器C、制动压力调节器D、ECUE、发动机控制缸
考题
发动机曲轴位置传感器可用于直接检测（）.A、发动机的点火时刻B、喷油时间C、第一缸压缩上止点D、发动机输出转矩
考题
四缸以上的发动机一般装有（）个爆震传感器。A、1B、2C、3D、4
考题
发动机ECU可以利用凸轮轴位置传感器来计算各缸的喷油顺序。
考题
六缸WIT单体泵发动机，当发动机盘车到1缸压缩上止点时，曲轴传感器对准曲轴信号盘缺齿后第（）齿A、16B、19C、36D、38
考题
填空题爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。
考题
单选题时超AJR发动机第一、四缸同时断火，可能由于（）A
霍尔传感器接头松动B
转速传感器损坏C
第一缸火花塞间隙太大D
第四缸火花塞间隙太小
考题
单选题实现点火提前角闭环控制的传感器是（）A
爆振传感器B
发动机转速传感器C
氧传感器D
水温传感器
考题
单选题检测点火提前角、发动机配气相位、供油提前角时，需用相同的传感器是：（）A
振动传感器B
缸压传感器C
油压传感器D
转速传感器
考题
单选题发动机控制系统中，用于判断1缸压缩上止点位置的传感器是（）。A
转速传感器B
空气流量传感器C
凸轮轴位置传感器D
节气门位置传感器
考题
单选题康明斯发电车中501K控制器中，对发动机的超速保护是通过（）对发动机的转速检测。A
直接检测柴油机转速实现B
间接检测发电机电所发电的频率实现C
通过检测电磁测速传感器电压实现D
通过检测电磁测速传感器电频率实现
