考题
焊后局部热处理时可采用局部加热设备或氧、乙炔火焰加热。使用时应保证有足够的加热宽度,一般不小于工件厚度的()。
A、4B、5C、6D、7
考题
在使用电加热器加热汽缸螺栓的过程中，一般螺母松动时就应趁热快速将螺母松下。
考题
拆下大功率机组的汽缸螺栓时，可采用电阻加热器进行加热，也可采用氧—乙炔火焰直接加热的方法。
考题
200MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热系统的布置？
考题
汽轮机启动中，怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？
考题
125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置？
考题
250MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热如何布置？
考题
高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置？
考题
为什么热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？
考题
怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？
考题
高压缸采用双层缸，为了提高启机速度，减小温差，高压缸还设有（）装置。A、法兰加热B、电加热C、螺栓加热D、汽缸、法兰螺栓加热
考题
汽缸采用法兰加热装置的作用是（）。A、减小运行时螺栓热应力；B、有足够的螺栓预紧力；C、紧螺栓时省力；D、减小汽缸法兰热应力，缩短启动时间。
考题
焊后局部热处理时可采用局部加热设备或氧、乙炔火焰加热。使用时保证有足够的加热宽度，一般不小于工件厚度的（）倍。
考题
法兰螺栓加热装置使用不当是导致汽缸膨胀不出来的原因之一。
考题
当地脚螺栓的中心线偏差在（）mm以内时，可用氧乙炔火焰将栓栓加热根部电烤红后矫正。A、5B、6C、8D、10
考题
如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓，又装有无加热孔的螺栓，那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓
考题
螺栓热紧采用汽缸大螺栓电加热装置，，加热时间为（）分钟。A、0-5；B、5-15；C、15-20；D、20-25。
考题
汽缸螺栓在热紧过程中如果发现螺栓热紧弧长没有达到规定值而加热时间超过（）min，则要停止加热，待冷却后换大功率加热棒重新加热。
考题
当装在汽缸上的双头螺栓与汽缸咬死时，一般首选是采用氧－乙炔焰将螺栓齐根（即汽缸平面处）割断的方法来进行处理。
考题
使用电加热器拆出汽缸螺栓时，应尽量选用功率较大的加热器以缩短加热时间。
考题
填空题焊后局部热处理时可采用局部加热设备或氧、乙炔火焰加热。使用时保证有足够的加热宽度，一般不小于工件厚度的（）倍。
