考题
13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查,下作用车钩闭锁位置时钩锁移动量为()。
A.3～11mmB.3～12mmC.3～21mmD.3～22mm
考题
车钩缓冲装置检查对13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查,下作用车钩闭锁位置时钩锁移动量须为:()mm。
A.3～11B.3～12C.3～21D.3～22
考题
下作用车钩须有()防跳性能,摆动下锁销组成时,防跳性能应良好,
A.零次B.一次C.二次D.三次
考题
上作用及下作用车钩防跳距离均不得小于( )。A.3mmB.5mmC.12mm
考题
上作用及下作用车钩防跳距离均不得小于（）。A、5mmB、3mmC、12mm
考题
列车首尾两端插有防跳β销的车钩可以不检查车钩防跳性能。
考题
17型车钩下锁销杆防跳性能检查时，下锁销杆不得转动。
考题
首尾车辆首尾端17型，13号下作用车钩防跳插销丢失的须进行（）。A、修配B、补装C、紧固D、调整
考题
17号车钩在车钩钩头下面设有（），列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。A、防脱装置B、联锁装置C、防跳装置D、自动对中装置
考题
13号下作用式车钩（）A、可以装用于客货车辆B、动作比15号车钩开锁灵活C、检修工作量较大D、应具有二次防跳作用
考题
车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
考题
下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。
考题
因13号下作用式车钩的钩锁铁重心偏向前部，故容易发生（）不良。A、开锁位B、闭锁位C、全开位D、防跳作用
考题
设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。
考题
首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A、闭锁B、开锁C、全开
考题
简述13号、13A型车钩防跳性能的检查要求有哪些？
考题
车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
考题
17型车钩具有良好的防跳性能。分别是：下锁销的防跳保护；下锁销杆的防跳保护。此外，锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动开锁。
考题
单选题首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A
闭锁B
开锁C
全开
考题
单选题上作用及下作用车钩防跳距离均不得小于（）。A
5mmB
3mmC
12mm
考题
问答题如何检查确认车钩三态作用及防跳性能良好？
考题
判断题17型车钩具有良好的防跳性能。分别是：下锁销的防跳保护；下锁销杆的防跳保护。此外，锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动开锁。A
对B
错
考题
判断题下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。A
对B
错
考题
单选题13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查，下作用车钩闭锁位置时钩锁移动量为（）。A
3～11mmB
3～12mmC
3～21mmD
3～22mm
