考题
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。此题为判断题(对，错)。
考题
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。A对B错
考题
大型火电厂中600MW汽轮机采用双层缸结构，分析其单、双层汽缸的结构特点？
考题
塘电600MW机组的汽轮机高、中压汽缸采用（）结构，通流部分（）布置，均为（）缸结构；两个低压缸为了减少温度梯度设计成（），低压汽缸盖上装有（）大气阀；汽缸下部设有（）非调整抽汽。
考题
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
考题
为什么大容量机组高、中、低压缸均采用双层缸？
考题
大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？
考题
汽轮机高中压缸一般采用（）或（）的铸造结构。
考题
采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过（）时，禁止汽轮机启动。A、60℃；B、45℃；C、35℃；D、50℃。
考题
双层缸结构的汽轮机，为什么要采用特殊的进汽短管？
考题
大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点？
考题
大功率机组的高、中压缸采用双层缸结构有哪些优点？
考题
汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（）较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）和（）。
考题
135MW汽轮机采用高中压缸合缸、低压缸采用对称分流布置。（）
考题
大型汽轮机的高中压缸采用双层结构，使汽缸内外很大的压力差由内缸和外缸分担，可以减薄内外缸法兰厚度，有利于汽轮机运行。（）
考题
大型汽轮机采用高中压缸的合并双层结构，有什么优点？
考题
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（），以减小每层汽缸的（）。
考题
大功率汽轮机采用分流多层缸结构的设计原因（）。A、低压缸的排汽体积较大，需要较大的排汽容积；B、改善低压缸的膨胀；C、改善每层缸的温度梯度；D、改善缸的轴向推力。
考题
汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。A、内应力；B、外应力；C、热应力；D、内外温差。
考题
问答题双层缸结构的汽轮机，为什么要采用特殊的进汽短管？
考题
问答题大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？
