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空中造成客舱失压的原因有：（）
- A、飞机机体破损
- B、机舱失火
- C、增压系统故障
- D、飞机发动机故障
参考答案
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考题
关于POCA氧气瓶以下描述正确的是：（）A、在客舱失压的情况下，只能选择4升/分钟的高流量B、正常情况下，可以将氧气语中的氧气用完C、在客舱失压的情况下，高低两种流量都可选择D、在客舱失压的情况下，只能选择2升/分钟的低流量
考题
以下属于非紧急事件的是：（）A、航空器失压/紧急下降，或氧气面罩大部分脱落B、客舱内设备、行李、其他物品滑出或其他原因造成人员受伤C、需要宣布紧急撤离的情况D、滑梯放出或应急出口非正常打开
考题
以下描述正确的是（）A、缓慢型失压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型失压是指迅速失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂C、急速型失压是指迅速失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂D、急速型失压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂
考题
客舱出现释压时，在到达安全高度后，乘务组应进行客舱检查，并及时、准确的向机长报告客舱情况，报告内容有：（）A、客舱有无破损；旅客伤亡情况B、客舱有无火灾隐患C、客舱机组的处置D、客舱应急设备使用情况
考题
以下描述缓慢型失压正确的是（）A、缓慢型失压可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型失压通常发生一分钟之内C、缓慢型失压指是指迅速失去客舱压力D、缓慢型失压是指逐渐失去客舱压力
考题
以下描述急速型失压正确的是（）A、急速型失压可能是因为机门或应急窗的密封泄漏而引起的B、急速型失压是指逐渐失去客舱压力C、急速型失压可能是因为增压系统故障而引起的D、急速型失压是指迅速失去客舱压力
考题
以下关于机组人员进出驾驶舱要求描述正确的是（）A、无需关闭服务间与客舱的隔帘，但需将餐车横向挡住客舱与服务间的通道并踩好刹车，同时空中保卫人员进行监控B、关闭服务间与客舱的隔帘，将餐车横向挡住客舱与服务间的通道并踩好刹车，空中保卫人员无需进行监控C、关闭服务间与客舱的隔帘，将餐车横向挡住客舱与服务间的通道并踩好刹车，同时空中保卫人员进行监控
考题
多选题（）情况会造成客舱释压。A机体破损B飞机漏油C客舱失火D增压系统故障
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