考题
用来将动力传递给作功部分的机构叫（）A、传动机构B、压缩机构C、联结传机构
考题
汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
考题
汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
考题
在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于哪里?
考题
变速器将发动机曲轴传来的动力传递给（）。A、半轴B、凸轮轴C、传动轴D、中间轴
考题
关于自动变速器的液力变矩器，下列说法正确的是（）A、能将发动机的转矩传递给变速器B、涡轮与发动机转速相同C、导轮由发动机直接驱动D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
考题
自动扶梯驱动装置的作用是将动力仅仅传递给梯路系统。
考题
液力变矩器的功能有（）A、利用工作油液将发动机转矩传递给自动变速器中的齿轮变速机构B、小范围内的降低转速，增加转矩和自动变速的功能C、柔和传递发动机转矩D、防止传动系统过载
考题
关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是（）。A、能将发动机的转矩传递给变速器B、涡轮与发动机转速相同C、导轮由发动机直接驱动D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
考题
传动系统的功用是将发动机的动力按照需要传递给（）。A、离合器B、变速器C、主减速器D、驱动轮
考题
自动变速器的档域，是根据（）来确定的。A、发动机的动力状况B、行驶车速C、发动机和变速器当前的工况D、驾驶员的驾驶操作
考题
发动机的动力经离合器首先传递给（）。A、传动轴B、手制动器C、变速器D、差速器
考题
关于自动变速器的液力变矩器，下列说法错误的是（）。A、能将发动机的转矩传递给变矩器B、涡轮与发动机转速相同C、导轮由发动机直接驱动D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
考题
将发动机动力传递给变速器的装置是：（）。A、变速器输入轴B、离合器C、传动轴D、差速器
考题
汽车传动系统的基本功用是将发动机输出的动力传递给各车轮。
考题
自动变速器的自动换档，是根据（）来确定的。A、发动机的动力状况B、发动机和变速器当前的工况C、行驶车速D、驾驶员的驾驶操作
考题
在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A、发动机的动力不传递给变速器B、发动机的动力传递给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离
考题
启动机啮合器的作用：是将启动机的动力传递给发动机曲轴飞轮齿圈。
考题
单选题自动变速器的档域，是根据（）来确定的。A
发动机的动力状况B
行驶车速C
发动机和变速器当前的工况D
驾驶员的驾驶操作
考题
单选题传动系统的功用是将发动机的动力按照需要传递给（）。A
离合器B
变速器C
主减速器D
驱动轮
考题
填空题汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
考题
单选题用来将动力传递给作功部分的机构叫（）A
传动机构B
压缩机构C
联结传机构
考题
多选题液力变矩器的功能有（）A利用工作油液将发动机转矩传递给自动变速器中的齿轮变速机构B小范围内的降低转速，增加转矩和自动变速的功能C柔和传递发动机转矩D防止传动系统过载
考题
单选题关于自动变速器的液力变矩器，下列说法正确的是（）A
能将发动机的转矩传递给变速器B
涡轮与发动机转速相同C
导轮由发动机直接驱动D
导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
考题
单选题在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A
发动机的动力不传递给变速器B
发动机的动力传递给变速器C
离合器分离杠杆受力D
离合器的主动盘与被动盘分离
考题
问答题在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于哪里?
考题
填空题汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
