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越出站界调车时，占用区间凭证，均按时间计算，不受次数的限制。

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更多 “越出站界调车时，占用区间凭证，均按时间计算，不受次数的限制。” 相关考题
考题 越出站界调车时,《出站调车通知书》按时间计算,不受()的限制,但一批作业()而利用该区间办理接发列车时,应收回《出站调车通知书》。
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考题 越出站界调车时,《出站调车通知书》按()计算,不受()的限制。
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考题 越出站界调车时,在指定的时间内不受钩数的限制。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。( )
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考题 越出站界调车时,占用区间凭证,均按时间计算,不受次数的限制。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 单线区间和双线反方向越出站界调车的凭证是如何规定的？
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考题 出站调车在限定时间内受出站次数的限制。
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考题 越出站界调车时，《出站调车通知书》按（）计算，不受次数的限制，但一批作业尚未终了而回站等候放行列车时，应收回通知书。A、次数B、车次C、时间D、班次
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考题 区间已被列车占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。
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考题 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。A、出站信号机或站界标B、线路末端警冲C、出站信号机D、进站信号机或站界标
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考题 在作业性质上，越出站界调车与跟踪出站调车，均为（）的调车作业。A、推送B、溜放C、占用区间D、牵引
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考题 单线半自动闭塞区间及双线反方向越出站界调车时，应办理电话闭塞手续，按方向及占用区间填记。办理站填记承认站发出的同意调车的电话记录号码及时间；承认站填记同意调车的电话记录号码及时间。即：（）。A、号码，时间B、号码/时间C、时间，号码D、时间/号码
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考题 由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动其他较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。A、线路末端警冲标B、进站信号机或站界标C、出站信号机或站界标
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考题 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被占用时，需越过（）占用区间进行调车。
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考题 调车牵出或单机转线需出站或越出站界调车时，确认（），加强车机联控。A、调车凭证B、出站凭证C、调车信号
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考题 区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。
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考题 越出站界调车，填写出站调车通知书时，应划去“（）”两字。A、跟踪B、出站C、号码D、区间
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考题 由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。A、线路末端警冲标B、进站信号机或站界标C、出站信号机D、出站信号机或站界标
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考题 填空题越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被占用时，需越过（）占用区间进行调车。
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考题 单选题越出站界调车时，《出站调车通知书》按（）计算，不受次数的限制，但一批作业尚未终了而回站等候放行列车时，应收回通知书。A 次数B 车次C 时间D 班次
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考题 判断题区间已被列车占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。A 对B 错
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考题 单选题在作业性质上，越出站界调车与跟踪出站调车，均为（）的调车作业。A 推送B 溜放C 占用区间D 牵引
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考题 判断题区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。A 对B 错
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考题 单选题调车牵出或单机转线需出站或越出站界调车时，确认（），加强车机联控。A 调车凭证B 出站凭证C 调车信号
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考题 填空题越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受（）的限制，但一批作业（）而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。
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考题 判断题越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。A 对B 错
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考题 单选题单线半自动闭塞区间及双线反方向越出站界调车时，应办理电话闭塞手续，按方向及占用区间填记。办理站填记承认站发出的同意调车的电话记录号码及时间；承认站填记同意调车的电话记录号码及时间。即：（）。A 号码，时间B 号码/时间C 时间，号码D 时间/号码
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