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作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁（）

  • A、翼肋
  • B、蒙皮
  • C、桁条
  • D、立柱

参考答案

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考题 飞行中，机翼结构承受扭矩的构件是（）A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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考题 作用在翼梁腹板上的剪力（）。A、传到翼肋腹板上B、传到机翼蒙皮上C、由翼根向翼尖传递D、由翼尖向翼根传递
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考题 金属蒙皮机翼的扭矩由下列哪些构件承受（）A、翼梁B、翼肋C、蒙皮D、上、下壁板与前、后梁组成的闭室承受
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考题 飞机在使用中，作用在机身上的主要载荷是（）。A、由机翼、尾翼、起落架等部件的接头传来的集中载荷B、气密座舱的增压载荷C、机身本身的质量力载荷D、空气动力载荷
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考题 机翼结构的纵向（展向）构件有（）A、桁条和翼梁B、隔框C、翼肋D、整流包皮
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考题 普通襟翼的安定之架：（）A、用螺栓固定在机翼翼梁或加强翼肋上B、用螺栓固接在机翼翼梁或普通翼肋上C、用螺栓铰接在机翼翼梁或普通翼肋上D、用螺栓固定在蒙皮或翼肋上
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考题 飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框B、翼梁腹板C、翼梁上、下缘条D、桁条
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考题 机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条，构成机翼剖面形状作用，并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是： （） A、翼梁缘条B、翼梁腹板C、隔框D、翼肋
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考题 单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受（）A、纵墙（也称假翼梁）B、蒙皮C、翼肋D、由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩
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考题 为主起落架与机翼结构连接提供安装支点的构件是：（） A、机翼蒙皮或桁条B、翼梁或加强翼肋C、环框或加强隔框D、纵梁或长桁
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考题 机翼升力最恰当的定义是（）A、垂直飞机相对气流产生的气动力B、垂直作用在翼弦上的气流压差C、空气平滑流过弯曲表面产生的总气动力
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考题 作用在机翼上表面蒙皮上的气动力首先通过铆钉受拉传到（）。A、机翼机身对接接头上B、桁条和翼肋上C、翼梁上D、隔框上
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考题 梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受（）A、桁条B、蒙皮C、翼梁D、上、下壁板
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考题 腹板式加强翼肋的作用之一是（）。A、承受并传递由起落架或发动机架接头传来的外载荷B、承受局部空气动力载荷C、承受机翼横截面的弯矩D、承受机翼横截面的剪力
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考题 为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）.A、层流翼型的机翼。B、采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。C、三角形机翼。D、带有大后掠角的机翼。
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考题 加强翼肋的主要作用是（）。A、承受机翼横截面的剪力B、承受机翼横截面的扭矩C、承受机翼横截面的弯矩D、将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶
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考题 飞机在飞行中，作用在机翼上的主要外载荷是（）。A、机翼结构质量力B、空气动力C、部件及装载质量力D、惯性力
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考题 飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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考题 单块式机翼的特点是：（）。A、机翼的弯矩主要由翼梁来承担B、"机翼上便于开口，机翼与机身的连接简单C、"蒙皮较厚，局部刚度和扭转刚度比较大D、生存力较差，扭转刚度低
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考题 用于安装副翼的铰接支架通常用螺栓固定在（）A、机翼翼梁或加强翼肋上B、机翼翼梁的上下缘条上C、机翼后缘加厚的蒙皮上D、机翼后缘加强的桁条上
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考题 飞机机翼的展向构件包括（）   ①翼梁。 ②桁条。 ③纵墙（辅梁）。 ④翼肋。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④
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考题 飞行中，作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是（）A、蒙皮和桁条——翼肋——翼梁——机身结构B、蒙皮和桁条——铆钉和角片——翼肋——机身结构C、翼肋条——蒙皮和桁——翼梁——机身结构D、铆钉和角片——蒙皮和桁条——翼梁——机身结构
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考题 单选题单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受（）A 纵墙（也称假翼梁）B 蒙皮C 翼肋D 由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩
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