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左右两侧主销内倾角不等时，汽车向（）一侧跑偏。

  • A、左
  • B、右
  • C、内倾角较大
  • D、内倾角较小

参考答案

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考题 主销后倾角不等时，汽车的方向将()。A.向较大后倾角的一侧跑偏B.向较小后倾角的一侧跑偏C.不确定D.不跑偏
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考题 左右两侧主销内倾角不等时，汽车向()一侧跑偏。A.左B.右C.内倾角较大D.内倾角较小
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考题 出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承
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考题 前轮外倾角不等时，汽车向（）一侧跑偏。A、左B、右C、外倾角较大D、外倾角较小
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考题 两侧后轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
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考题 若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。
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考题 若汽车的左右轮主销内倾角不相等，即使地面制动力相等，也会发生制动跑偏。
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考题 当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时，制动时汽车将向左跑偏。
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考题 汽车行驶对自动跑偏，造成该问题的原因可能为（）A、两前轮轮胎压力不等B、车架两边的轴距不等C、前束太大或负前束D、两前轮主销后倾角或主销内倾角不等
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考题 汽车行驶时自动跑偏，造成该问题的原因可能为（）。A、两前轮轮胎压力不等B、车架两边的轴距不等C、前束太大或负前束D、两前轮主销内倾角、主销后倾角不等
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考题 下列制动跑偏的原因中不包括（）。A、制动踏板损坏B、有一侧钢板弹簧错位或折断C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求
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考题 主销后倾角不等时，汽车向（）一侧跑偏。A、左B、右C、后倾角较大D、后倾角较小
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考题 汽车出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手，应（）。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承
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考题 若车辆前轮的左右主销后倾角相差很大，则会产生下列哪种不良情况（）A、轮胎内侧偏磨B、轮胎外侧偏磨C、方向跑偏D、方向不稳、左右飘
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考题 制动系故障的诸多原因中，（）不会造成制动跑偏故障。A、制动踏板损坏B、有一侧钢板弹簧折断C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大D、两侧主销后倾角不等
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考题 两端主销后倾角或车轮外倾角相等会导致汽车行驶跑偏。
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考题 单选题汽车行驶时向左侧跑偏，可能的原因是（）。A 左侧轴距比右侧小B 左轮外倾角比右轮小C 左轮主销内倾角比右侧大D 左轮主销后倾角比右轮大
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考题 单选题汽车向左跑偏，可能由以下哪个原因引起这种故障？（）A 右前制动器拖滞B 左前车轮前柬太大C 左前主销后倾角太小D 右前主销后倾角太小
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考题 单选题（）会使汽车行驶时向右跑偏。A 右前轮气压较高B 右前轮的主销后倾角过大C 左侧轴距较小D 右前轮车轮外倾角过大
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考题 多选题汽车行驶时自动跑偏，造成该问题的原因可能为（）。A两前轮轮胎压力不等B车架两边的轴距不等C前束太大或负前束D两前轮主销内倾角、主销后倾角不等
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考题 多选题汽车行驶对自动跑偏，造成该问题的原因可能为（）A两前轮轮胎压力不等B车架两边的轴距不等C前束太大或负前束D两前轮主销后倾角或主销内倾角不等
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考题 判断题两侧后轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。A 对B 错
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考题 判断题当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时，制动时汽车将向左跑偏。A 对B 错
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考题 单选题汽车行驶时向左跑偏，可能是由（）原因引起。A 右前制动器拖滞B 左前车轮前束太大C 左前车轮主销后倾角太小D 右前车轮主销后倾角太小
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考题 判断题若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。A 对B 错
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考题 判断题若汽车的左右轮主销内倾角不相等，即使地面制动力相等，也会发生制动跑偏。A 对B 错
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