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供油系油管接头松动漏气，将出现混合气过稀，甚至不供油故障。

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更多 “供油系油管接头松动漏气，将出现混合气过稀，甚至不供油故障。” 相关考题
考题 以下属于怠速过低的原因的是()。A.混合气过浓B.油压过高C.进气管漏气D.供油管漏油
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考题 MTU12V183TA12型柴油机机更新燃油回油管、低压供油软管、中压供油管,接头()。 A.松脱B.漏油C.无渗漏D.紧固
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考题 供油系油管接头松动漏气，将出现混合气过稀，甚至不供油故障。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 稀油站供油故障有哪些？
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考题 汽油发动机不能起动的原因下列哪一种有可能是（）。A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀D、混合气过浓
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考题 汽油发动机不能启动的原因是（）。A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀D、混和气过浓
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考题 汽车有未燃烧的汽油味（俗称生油味），其原因是（）。A、汽油滤清器过脏B、混合气过稀C、供油系统出现渗漏
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考题 汽油发动机无怠速，通常为化油器故障，其次是（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、进气系统漏气D、供油系统漏气
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考题 发动机中低速运转时，加速性能差，排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、油泵供油不畅D、油箱油量不足
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考题 汽油发动机供油系常见故障是（）。A、不来油或来油不畅、混合气过浓、混合气过稀、怠速运转不良等B、低压断路、低压短路，高压短路、高压断路等C、分电器接触不良，油压过低、气门间隙过大，汽油滤清器堵塞等
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考题 共轨系统的供油采用（）A、柱塞泵脉动供油B、柱塞泵持续供油C、共轨油管脉动供油D、共轨油管持续供油
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考题 急加速时，化油器有轻微回火，高速时发动机乏力，这是（）所致。A、供油不足B、混合气过稀C、混合气过浓D、怠速不稳
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考题 排气管放炮是因为汽油发动机（）造成的。A、混合气过稀B、混合气过浓C、不供油D、怠速不良
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考题 汽油机的混合气过稀的原因（）。A、浮子室油面过低B、进、排气歧管衬垫漏气C、汽油滤清器脏污堵塞D、汽油管接头渗漏
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考题 MTU12V183TA12型柴油机机更新燃油回油管、低压供油软管、中压供油管，接头（）。A、松脱B、漏油C、无渗漏D、紧固
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考题 汽油发动机不能启动的原因是（）。A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀D、混合气过浓
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考题 驾驶员应经常松开高压油管接头检查高压供油情况。
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考题 以下不属于怠速过高的原因的是（）。A、混合气过浓B、油压过高C、进气管漏气D、供油管漏油
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考题 汽油滤淸器漏气成滤芯堵塞，会导致供油不足或不供油故障。
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考题 发动机燃油消耗超标的原因有（）。A、油管堵塞B、空气滤清器堵塞C、混合气过浓D、混合气过稀E、进气管漏气
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考题 下列选项中，（）是汽油发动机不能起动的原因。A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀D、混合气过浓
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考题 下列选项中，（）是汽油发动机不能起动的原因。A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀
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考题 APU由哪个系统供油（）A、左燃油供油管B、右燃油供油管C、中央燃油箱管
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考题 单选题汽油发动机供油系常见故障是（）。A 不来油或来油不畅、混合气过浓、混合气过稀、怠速运转不良等B 低压断路、低压短路，高压短路、高压断路等C 分电器接触不良，油压过低、气门间隙过大，汽油滤清器堵塞等
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考题 单选题急加速时，化油器有轻微回火，高速时发动机乏力，这是（）所致。A 供油不足B 混合气过稀C 混合气过浓D 怠速不稳
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考题 单选题MTU12V183TA12型柴油机机更新燃油回油管、低压供油软管、中压供油管，接头（）。A 松脱B 漏油C 无渗漏D 紧固
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考题 单选题汽油机的混合气过稀的原因（）。A 浮子室油面过低B 进、排气歧管衬垫漏气C 汽油滤清器脏污堵塞D 汽油管接头渗漏
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