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万向传动装置解决了变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴线不在()的传动问题。

  • A、同一平面
  • B、同一直线
  • C、同一交角
  • D、同一转角

参考答案

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考题 汽车传动装置是由离合器、变速器、传动轴、万向节和()组成。A驱动桥B转向桥C车桥

考题 万向传动装置解决了变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在()的传动问题。A、同一平面B、同一直线C、同一交角D、同一转角

考题 汽车式起重机在变速器输出轴与驱动桥输入轴之间采用了()。A、变速器B、同步器C、离合器D、万向传动装置

考题 汽车传动装置是由离合器、变速器、传动轴和万向节和()组成A、驱动桥B、转向桥C、车桥

考题 传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则连接()和驱动轮。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器

考题 汽车传动系由()组成。A、离合器、变速器、差速器、主减速器B、离合器、变速器、传动轴、万向节C、发动机、离合器、变速器、万向传动装置D、离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥

考题 分动器输入轴直接或通过()与变速器输出轴相连。A、万向传动装置B、减速器C、变扭装置D、差速器

考题 万向传动装置是()两根轴线不在同一轴线上,或在工作中相对位置变化的动力轴的装置。A、铰链连接B、花键连接C、滑阀连接D、连接和传递

考题 驱动桥一般由主减速器、()、半轴、驱动桥桥壳等组成。A、变速器B、离合器C、差速器D、万向传动装置

考题 变速箱输出轴和驱动桥输入轴之间的传动是两根轴线()同一轴线上。A、相交B、都在C、交错D、不在

考题 在三轴式变速器中,输入轴和输出轴同轴线布置。

考题 在所有的自动变速器中,液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。()

考题 等速万向传动装置广泛应用在()。A、变速器与驱动桥之间B、变速器与分动器之间C、转向驱动桥中D、转向系中

考题 技师甲说:在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中,液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上;技师乙说:有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

考题 在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。A、万向传动装置B、后桥C、分动器D、传动轴

考题 发动机后置,后轮驱动汽车发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输人轴加设了一个()。A、等角速万向节B、分动器C、万向传动装置D、角传动装置

考题 车桥结构中,()能改变传力的方向,将变速器传来的动力传给驱动轮。A、驱动桥B、转向驱动桥C、转向桥D、万向传动装置

考题 万向传动装置除连接变速器与驱动桥外还应用于()A、离合器与变速器之间B、驱动桥与车轮之间C、转向桥中D、转向驱动桥中

考题 传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,一般用来连接()和驱动桥。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器

考题 发动机后置后驱动发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设力一个()A、等角速万向节B、分动器C、万向传动装置D、角传动装置

考题 单选题分动器输入轴直接或通过()与变速器输出轴相连。A 万向传动装置B 减速器C 变扭装置D 差速器

考题 单选题驱动桥一般由主减速器、()、半轴、驱动桥桥壳等组成。A 变速器B 离合器C 差速器D 万向传动装置

考题 单选题万向传动装置解决了变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在()的传动问题。A 同一平面B 同一直线C 同一交角D 同一转角

考题 多选题常见万向传动装置的安装位置有哪些?()A变速器与驱动桥之间B分动器与各驱动桥之间C转向驱动桥的半轴D断开式驱动桥的半轴

考题 单选题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。A 万向传动装置B 后桥C 分动器D 传动轴

考题 单选题技师甲说:在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中,液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上;技师乙说:有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确?()A 甲正确;B 乙正确;C 两人均正确;D 两人均不正确。

考题 单选题变速箱输出轴和驱动桥输入轴之间的传动是两根轴线()同一轴线上。A 相交B 都在C 交错D 不在