考题
蓄电池的额定容量与每片极板的面积和每单格电池极板的片数（），与单格电池数无关。A、成正比B、没有关系C、成反比D、相等
考题
在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板（）一片。（填“多”或“少”）。
考题
汽车上常用的铅酸蓄电池构造，一般由3个或6个单格串联而成，每个单格的标称电压为（）伏，主要由极板、隔板、电解液和外壳组成。
考题
蓄电池每个单格的正负极板数越多该蓄电池的（）A、电压越高B、电流越大C、容量越大D、放电时间越长
考题
在铅酸蓄电池中，负极板数比正极板数（）。A、多一片；B、同样多；C、少一片。
考题
影响出厂铅蓄电池容量的因素，主要是（）及使用方面的因素。A、温度因素B、湿度因素C、单格电池内极板的片数D、电解液浓度
考题
铅酸蓄电池额定容量与（）有关。A、单格数B、电解液数量C、单格内极板片数D、单格蓄电池极板间隔板的数目
考题
因为正极板处反应剧烈，通常单格电池内正极板比负极板多一片。
考题
铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。A、极板面积B、单格电池极板片数C、电解液相对密度
考题
现代汽车电气系统普遍采用常用（）伏电系，铅酸蓄电池由6个单格串联而成，每个单格的标称电压为2伏，主要由（）、（）和外壳组成。
考题
铅蓄电池额定容量与（）有关。A、单格数B、电解液数量C、单格内极板片数
考题
在铅蓄电池的单格电池中，正、负极板的片数是一样的。
考题
汽车铅酸蓄电池单格电池中，负极板比正极板多一片的原因是（）。A、可增高电压B、防止正极板变形C、防止负极板变形D、防止极板硫化
考题
蓄电池内的容器分为六格，每格内装有电解液，正负极板组浸入电解液中成为单格电池，每个单格电池的标称电压为（）．A、2VB、6VC、12VD、24V
考题
蓄电池的极板片数越多，容量（），并且负极板数比正极板数（）一片。A、越大；少B、越大；多C、越小；多D、越小；少
考题
已充足电的汽车铅酸蓄电池，其正极板上的材料为的颜色为（）A、白色B、橙色C、浅灰色D、棕红色
考题
汽车铅蓄电池的每个单格电池内的极板片数越多，其（）。A、输出电压越高B、输出电压越小C、容量越大D、容量越小
考题
蓄电池每个单格的极板组成总是（）A、负极板比正极板多一片B、正极板比负极板多一片C、正、负极板同样多D、以上都对
考题
填空题在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板（）一片。（填“多”或“少”）。
考题
单选题铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。A
极板面积B
单格电池极板片数C
电解液相对密度
考题
单选题铅蓄电池额定容量与（）有关。A
单格数B
电解液数量C
单格内极板片数
考题
单选题铅酸蓄电池额定容量与（）有关。A
单格数B
电解液数量C
单格内极板片数D
单格蓄电池极板间隔板的数目
考题
填空题汽车上常用的铅酸蓄电池构造，一般由3个或6个单格串联而成，每个单格的标称电压为（）伏，主要由极板、隔板、电解液和外壳组成。
考题
填空题现代汽车电气系统普遍采用常用（）伏电系，铅酸蓄电池由6个单格串联而成，每个单格的标称电压为2伏，主要由（）、（）和外壳组成。
