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停班指进站客运经营者不能发班。


参考答案

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考题 汽车客运站与客运经营者因发班方式和发班时间发生争议,协商不成的,可向( )申请裁定。 A.劳动仲裁机构B.行业协会C.人民法院D.道路运输管理机构

考题 进站客运经营者不按时派车辆应班,1小时以内视为()A、停班B、脱班C、误班

考题 应班是指客运车辆按规定时间进站。

考题 顶班指进站客运经营者代替其他停班经营者发班。

考题 道路旅客运输班线经营者取得经营许可后,可以自行转让班线运输。

考题 客运车辆因故不能正常发班的,应当由车属公司向()提出申请,经审核同意后方可办理停班。A、所属车站调度B、集团客运管理部C、运管局D、车属单位经理

考题 进站客运经营者应当在发车30分钟前备齐相关证件进站等待发车,不得误班、脱班、停班。进站客运经营者不按时派车辆应班,()小时以内视为误班,1小时以上视为脱班。A、1B、2C、3D、4

考题 道路客运班线属于国家所有的()。班线客运经营者取得经营许可后,应当向公众提供连续运输服务,不得擅自暂停、终止或者转让班线运输。

考题 进站客运经营者应当在发车30分钟前备齐相关证件进站等待发车,不得误班、脱班、停班。但因车辆维修、肇事、丢失或者交通堵塞等待特殊原因不能按时应班、且已提前告知客运站经营者的除外。

考题 班线客运经营者取得的道路运输经营许可证和客运班线经营资格是无形资产,因此可以转让班线运输经营资格。

考题 客运班线实施经营期限制度。道路客运班线经营期满,道路客运经营者的线路经营权()。

考题 ()是指地区所在地与地区所在地之间的客运班线长度在800公里以上的客运班线。A、一类客运班线B、二类客运班线C、三类客运班线D、四类客运班线

考题 汽车客运站要严格进站报班制度,进站客运经营者应在发车()前持《安检合格通知单》和相关证件到调度室报班。A、10分钟B、15分钟C、20分钟D、30分钟

考题 客运经营者因故不能发班的,应至少提前()天告知客运站,双方要做好协调并调度车辆顶班。A、1B、2C、3D、4

考题 ()是指非毗邻县之间的客运班线。A、一类客运班线B、二类客运班线C、三类客运班线D、四类客运班线

考题 进站道路旅客运输经营者因故不能发班的,应当提前()告知客运站经营者,双方协商调度车辆顶班。A、1日B、2日C、3日

考题 道路旅客运输班线经营者取得经营许可后,不得自行暂停、终止班线运输。

考题 客运经营者因故不能发班的,应当提前()告知客运站。A、1小时B、1天C、2天

考题 报班指客运站对客运车辆按其运营线路和发班时刻给予的编号。

考题 客运经营者在班车客运中途站点不进站停靠车辆、上下旅客的行为是()。A、甩客B、甩站C、掉班

考题 客运班车经营者不得有()行为。A、无故停班B、配合站务员清点旅客行包C、擅自改变行车线路D、提前30分进站准备

考题 进站道路旅客运输经营者因故不能发班的,应当提前1日告知客运站经营者,双方协商调度车辆顶班。

考题 单选题进站客运经营者应当在发车()前备齐相关证件进站等待发车,不得误班、脱班、停班。进站客运经营者不按时派车辆应班,()视为误班,()视为脱班。A 60分钟;1小时以内;1小时以上B 30分钟;1.5小时以内;1.5小时以上C 30分钟;1小时以内;1小时以上D 20分钟;2小时以内;2小时以上

考题 单选题()是指非毗邻县之间的客运班线。A 一类客运班线B 二类客运班线C 三类客运班线D 四类客运班线

考题 单选题()是指地区所在地与县之间的客运班线。A 一类客运班线B 二类客运班线C 三类客运班线D 四类客运班线

考题 判断题进站客运经营者应当在发车30分钟前备齐相关证件进站等待发车,不得误班、脱班、停班。但因车辆维修、肇事、丢失或者交通堵塞等待特殊原因不能按时应班、且已提前告知客运站经营者的除外。A 对B 错

考题 单选题客运经营者因故不能发班的,应至少提前()天告知客运站,双方要做好协调并调度车辆顶班。A 1B 2C 3D 4