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登机桥操作人员未提前进行登机桥检查及准备工作的,扣2分。


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考题 严禁()车辆穿越登机固定桥,严禁任何车辆穿越登机桥活动桥A.超高B.超低C.超速D.超重

考题 登机桥活动部位下方红色禁区内禁止各种车辆通行。因保障需要,可临时在登机桥活动范围内停放车辆和摆放物品。

考题 准备桥过程中,客桥急停按钮闪烁的处理方法()A、急停按钮触发时,客桥操作员首先判断设备是否处于维修或必要停止状态B、如非维修或必要停止状态,操作员复位操作台所有控制开关、手柄和桥上下两个红色急停按钮,重新启动客桥C、如不能恢复正常,客桥操作员立即按汇报程序进行汇报D、直接重启登机桥

考题 旅客登机有三种方式:在站坪上步行、通过登机桥、用车辆运送。()

考题 登机桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时,参与保障的人员和其他人员可以进入登机桥活动端。

考题 登机桥处在非工作状态时,应将登机桥活动端停留在登机桥的回位点。

考题 登机桥活动部位下方的红色禁区内禁止任何车辆通行。

考题 登机桥操作人员或客梯车司机应注意观察,只有当看到机务接机人员给出手势或确认挡好轮挡后,方可实施靠接作业。

考题 登机桥与机舱门对接后,通常规定桥内通道向上和向下坡度均不能小于10%。

考题 登机桥按结构式分为()。A、轮式登机桥B、柱座式登机桥C、特殊型式登机桥D、液压式登机桥

考题 登机桥按整桥运动的驱动方式分为()。A、液压式登机桥B、机电式登机桥C、液压-机电混合式登机桥D、轮式登机桥

考题 国内国际兼容登机桥是()号桥A、210B、211C、212D、213

考题 客桥开始操作前,操作员如发现()有其他人员,应提醒其撤离。A、客桥行程范围内B、客桥活动端内C、客桥固定端内D、登机口内

考题 航后航班遇大风、大雨、大雪等天气客桥的摆放操作正确的()。A、打开登机桥电源B、将轮位角度归“零”C、将桥头角度归“零”D、将桥头高度降至水平或水平以下高度(380C桥除外)关闭登机桥电源

考题 短语翻译:登机桥

考题 领队应提前()确认登机情况,如有客人未登机,应立即联系客人,避免客人贻误登机。A、20分钟B、15分钟C、10分钟D、5分钟

考题 从布鲁塞尔出发的航班,登机口增加检查旅客证件流程,因此航班提前()分钟登机。A、90B、50C、45

考题 在驾驶大型保障车辆时,要切实掌握登机桥、涵洞的通行限高,不可盲目驶入。

考题 登机桥是指由机械操作或()调节的可供游客直接进入航空器和建筑物的舷梯A、人员B、车辆C、旅客D、非机动车

考题 有B区域通行证权限的工作人员,可以从登机桥进入航空器客舱。

考题 持证人员有下列情形之一,未造成后果的,暂扣人员通行证件,移交机场护卫部处理()A、通行区域不符的B、在机场禁烟区吸烟的C、冒用他人人员通行证件通行控制区道口(通道)或在控制区内活动的D、申办人员通行证件的人员由他人代替参加发证前考核或补考、复训考核的E、未经许可擅自登上廊桥活动端和工作舷梯的(飞行机组除外)F、登机桥在操作运行期间,除登机桥操作员和登机桥设备维修人员外,在登机桥活动端(隔离带)内活动、滞留的;

考题 登机桥:是指由机械操作或车辆调节的可供旅客直接进入航空器和建筑物的舷梯。

考题 候机隔离区是根据安全需要在候机楼(室)内划定的供已经安全检查的出港旅客等待登记的区域及()A、登机通道、廊桥B、廊桥、摆渡车C、登机通道、摆渡车D、摆渡车、候机大厅

考题 ACARS把ARINC总线上的数据通过空地双向数据链进行交换,飞机用VHF向地面发射,地面再发往航空公司、管制塔台等。最重要的数据有()A、飞机离开登机桥的时间、收起落架时间、放起落架时间和落地时B、飞机离开登机桥的时间、起飞时间、放起落架时间和落地时间C、飞机收起落架时间、起飞时间、放起落架时间和落地时间D、飞机离开登机桥的时间、起飞时间、落地时间和进登机桥时间

考题 南京禄口国际机场共设停机位143个,其中登机桥位44个,预留桥位7个,远机位92个。

考题 问答题短语翻译:登机桥

考题 单选题领队应提前()确认登机情况,如有客人未登机,应立即联系客人,避免客人贻误登机。A 20分钟B 15分钟C 10分钟D 5分钟