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飞机在几度就可能产生透明冰？（）

  • A、-3℃
  • B、+15℃
  • C、+5℃

参考答案

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考题 最坚固的冰是() A.透明的蓝冰B.白色不透明的冰C.灰色的冰D.咸海冰
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考题 当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时，常形成：( ).A.雾凇B.明冰C.毛冰D.槽形积冰
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考题 飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种：A.冰、雾凇、霜B.明冰、毛冰、白冰C.坚冰、松冰、霜冰
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考题 飞机在几度就可能产生透明冰?A.-3℃B.+15℃C.+5℃
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考题 当飞机在0℃至一15℃温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是（）.A、积状云B、层状云C、任何种云或干雪
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考题 毛冰：表面粗、不平，冰结得比较牢固，色泽象白瓷，又称瓷冰。多形成在（）的过冷云或混合云中。其对飞机的气动性能的改变比明冰大，冻结又较牢固，对飞行的影响不亚于明冰A、－5ºC到－10ºCB、－5ºC到－15ºCC、-10ºC到－20ºCD、－5ºC到－20ºC
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考题 飞机积冰中的明冰是牢固的透明光滑的冰层。通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为（）的过冷云中飞行时形成。A、0℃以下B、－10℃以上C、0℃～－10℃D、0℃～－15℃
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考题 翼面热空气防冰系统在什么时候不能工作（）A、在飞机降落和着陆过程中B、在飞机起飞过程中C、在飞机使用空调供气时D、在飞机起飞和着陆过程中
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考题 对飞行危害最大的飞机结冰的冰形是：（）A、矛状冰B、毛冰C、槽状冰D、中间冰
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考题 最坚固的冰是（）A、透明的蓝冰B、白色不透明的冰C、灰色的冰D、咸海冰
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考题 当春季日均达到几度以上，苹果的叶芽开始萌动。（）A、0°CB、5°CC、15°C
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考题 飞机除冰/防冰操作的一般规则？（）A、除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该型飞机维修执照。B、经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查。C、持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定。D、应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上，同时向飞行机组报告。
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考题 在什么情况下，飞机防冰探测系统可以接通机翼和发动机的防冰（）。A、探测到结冰时B、当飞机在安中探测到结冰时C、防冰电门在自动位，飞机在安中探测到结冰时D、在探测到结冰并防冰电门在自动位
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考题 当飞机飞进温度低于0℃几度和水滴较大的云或冻雨中时，常形成（）.A、雾凇B、明冰C、毛冰
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考题 明冰：透明、表面光滑，冰结牢固，常在冻雨中或在大水滴组成的温度为（）的过冷云中飞行时形成。A、0ºC到－5ºCB、0ºC到－8ºCC、0ºC到－15ºCD、0ºC到－10ºC
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考题 飞机机翼前沿的防冰是（）A、电热防冰B、热气防冰C、机械防冰D、采用防冰剂
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考题 相比同类型飞机，歼-15的起落架比其他飞机（）。A、细4-5倍B、粗4-5倍C、细2-3倍D、粗2-3倍
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考题 飞机积冰中的毛冰表面粗糙不平，但比较牢固，色泽象白瓷一样，故又称瓷冰。毛冰多形成在温度为（）的过冷云或混合云中。A、－5℃～－10℃B、－10℃～－20℃C、－10℃D、－5℃～－15℃
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考题 当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时，常形成：（）.A、雾凇B、明冰C、毛冰D、槽形积冰
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考题 B777飞机大翼防冰系统在哪些缝翼防冰（）。A、1，2，4，5后缘缝翼B、1，2，13，14外侧前缘缝翼C、7，8内侧前缘缝翼D、3，4，5，10，11，12前缘缝翼
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考题 在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）A、发动机反推系统B、飞机飞行操纵系统C、飞机燃油控制系统D、飞机防冰系统
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考题 飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三种（）A、冰.雾凇.霜B、明冰.毛冰.白冰C、坚冰.松冰.霜冰
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考题 飞机在气温为–5℃~–15℃，大小过冷水滴共同存在，或存在过冷水滴与冰晶混合组成的云这样的条件下飞行遇到的结冰多为（）A、明冰B、毛冰C、霜D、雾凇
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考题 在下列哪些情况下应对飞机进行地面除冰/防冰操作？（）A、大气温度在摄氏5度，湿度适中的天气。B、机长要求进行地面除冰/防冰。C、地面维护人员发现机体表面出现结冰。D、大气温度在摄氏3度以下，空气干燥。
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考题 单选题最坚固的冰是（）A 透明的蓝冰B 白色不透明的冰C 灰色的冰D 咸海冰
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