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（EMB145）一共有（）个燃油的重力加油口。

  • A、3
  • B、2

参考答案

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考题 在正常加油期间,燃油如何供到各个油箱()? A、使用燃油泵B、打开各油箱的加油活门C、使用机翼上表面的加油口D、使用燃油泵和抽油活门
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考题 当探测到一个高油面信号时（）A、触发一个警告：燃油太多；B、停止加油；C、相应加油活门关闭。
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考题 通常在飞机上的燃油加油系统，具有：（）A、重力加油的能力B、压力加油的能力C、压力加油和重力加油的能力D、空中紧急放油的能力
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考题 重力加油时不能完全加满油箱是因为（）A、加油口的位置过高B、机翼有6度的上反角C、重力加油速度过慢D、燃油重力过小
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考题 下面哪一项正确描述了燃油箱的位置与结构（）A、一般位于车辆的前座椅下面，燃油箱由加油口及加油口盖、燃油泵和燃油表传感器组成。B、一般位于车辆的后座椅下面，燃油箱由加油口及加油口盖、喷油器和燃油表传感器组成。C、一般位于车辆的后座椅下面，燃油箱由燃油脉动缓冲器、燃油泵和燃油表传感器组成。D、一般位于车辆的后座椅下面，燃油箱由燃油加油口和加油口盖、燃油泵以及燃油泵传感器组成。
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考题 （EMB145）增压加油什么时候自动停止（）A、当内部燃油数量与加油面板上预选数量几乎相等时B、每边指引活门通电时C、以上都对
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考题 737-600的燃油加油系统有几个加油处（）。A、一个压力加油面板B、两个压力加油面板C、一个压力加油面板一个重力加油口D、两个压力加油面板一个重力加油口
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考题 （EMB145）发动机一共有（）个轴承。A、4B、5C、6
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考题 机腹油箱可通过什么方式加油？A、重力加油和压力加油B、将燃油从机翼油箱倒到机腹油箱C、只能通过重力加油D、A或B
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考题 （EMB145）燃油交输活门的控制电门共有（）个位置。A、2B、3C、4
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考题 （EMB145）在加油过程中，只要相关油箱的燃油量少于预定数量，指引侍服活门会如何作动（）A、由燃油压力打开B、衔接打开C、断电打开
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考题 正常的加油方式是：（）.A、重力加油B、压力加油C、燃油交输D、使用抽油活门
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考题 （EMB145）燃油转换引射泵什么时候工作（）A、只有当相关发动机运转时B、只有在一个燃油泵失效时C、只有在3个燃油泵中的1个运转时
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考题 （EMB145）飞机上一共有（）个顶点。A、5B、6C、7D、8
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考题 （EMB145）打开加油关断活门的正确顺序是（）A、燃油有压力，通气活门打开，指引侍服活门断电B、通气活门打开，指引侍服活门断电，燃油有压力C、通气活门打开，燃油有压力，指引侍服活门通电
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考题 燃油箱上的重力加油口（）A、有二个，可直接向任一油箱加油B、有三个，可直接向任一油箱加油C、有二个，可向1号和2号油箱加油D、有一个，可向中央油箱加油
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考题 给飞机燃油箱加油的方法是（）A、通过右大翼加油站的加油控制面板给飞机燃油箱加油B、当加油站加油关断活门电气控制失效后，可以人工超控加油关断活门上的机械超控按钮给相应的飞机燃油箱加油C、通过左右机翼上表面的重力加油口给飞机燃油箱加油D、以上三种方法都可以
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考题 关于滑油箱的说法正确的是（）.A、滑油箱可去除回油中的空气B、加满油时右发的滑油箱可容纳比左发更多的滑油C、滑油箱上有一个重力加油口，一个压力加油口D、以上说法都正确
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考题 （EMB145）一共有（）个燃油引射泵。A、1B、2C、3
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考题 飞机放燃油操作的要求（）。A、用加油车进行飞机燃油箱抽油时、不用可靠的导静电连接B、靠重力放出油箱内的燃油应避免燃油自由下落，应使燃油箱与接油筒之间有可靠的导静电连接C、启动电源车、D、飞机的加油和放油可以同时进行，并且不用导静电连接
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考题 对中央油箱加油可通过（）A、加油站B、重力加油口C、1#和2#油箱向中央油箱串油D、以上都对
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考题 燃油系统压力加油在什么位置进行？（）A、驾驶舱B、机翼上面的加油口C、左机翼前缘下面的加油面板
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