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根据AC-121-60的规定，使用困难报告（旧称航空器重要事件）是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器（）失效、缺陷或故障等影响航空器安全的事件，并已报告的形式进行记录、保存和提交。
- A、系统
- B、结构
- C、部件
- D、其余全部
参考答案
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考题
维修记录（）。A.记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件，维修证明文件，履历文件和工作记录文件。B.对航空器及航空器部件所进行的任何检测，修理，排故，定期检修，翻修和改装等不同形式维修工作的记录。C.维修记录填写后不应涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。D.以上都不对
考题
下列不属于严重维修差错的是（）A.航空器加注规格不符合要求的液压油、滑油后起飞。B.机动车辆挂碰航空器，造成航空器损伤。C.航空器使用失效的三证。D.在滑跑中，轮胎爆破或脱层，造成航空器及其部件受损。
考题
按照AC-145-10的规定，以下关于专用工具设备的叙述中错误的是（）。A、由制造厂家的技术文件推荐B、专门用于某航空器或航空器部件维修使用C、用于确定航空器或航空器部件最终放行的设备D、其余均不是
考题
根据AC-121-62的规定，租赁使用过的航空器应当具有符合其主管民航当局有关法规要求的使用和维修记录，并且符合下列（）限制。A、航空器没有经过破坏性试验飞行B、航空器没有发生过造成重大损伤的飞行事故C、航空器没有经过长期的非控制停放D、其余全部
考题
根据AC-121-60的规定，使用困难报告（旧称航空器重要事件）是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器（）失效、缺陷或故障等影响航空器安全的事件，并已报告的形式进行记录、保存和提交。A、系统B、结构C、部件D、其余全部
考题
有关维修记录描述正确的是（）。A、记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件，维修证明文件，履历文件和工作记录文件。B、对航空器及航空器部件所进行的任何检测，修理，排故，定期检修，翻修和改装等不同形式维修工作的记录。C、维修记录填写后不应涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。
考题
民用航空不安全事件，是指与民用航空器运行相关的不安全事件，包括（）。A、民用航空器飞行事故B、民用航空器地面事故C、民用航空器飞行事故征候D、未构成飞行事故、事故征候但影响或可能影响飞行安全的事件
考题
根据《民用机场运行安全管理规定》，在机场及附近发生航空器遭鸟撞击的事件时（）。A、机场管理机构应当以快报形式，向机场所在民航地区管理局报告航空器遭鸟击的有关情况B、机场管理机构应当尽可能搜集和保存鸟撞击航空器的物证材料C、机场管理机构应当在鸟击事件发生24小时内，按照中国民航鸟击报告格式将有关情况报中国民航鸟击航空器信息网D、机场管理机构应当立即上报机场当日值班领导
考题
在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件、违犯适航规章的事件或具有一定直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的受伤被定义为：（）。A、维修事故。B、维修事故征候。C、维修差错。
考题
在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件或具有重大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的致残被定义为：（）.A、维修事故。B、维修事故征候。C、维修差错。
考题
维修管理指令针对（），在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求（）.A、按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人B、按CCAR-91部运行的航空器的运营人C、按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人D、任何航空器的所有人和使用人
考题
根据AC-121-51的规定，航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的（）等用于不同维修时限控制方式的信息。A、使用小时B、循环C、日历时间D、其余全部
考题
管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）。A、通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器B、通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号C、先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告D、通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通
考题
民用航空器的修理是指（）.A、根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态B、通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准C、对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等D、根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态
考题
航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：（）.A、航空器必须始终满足符合其型号设计要求；B、航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态；C、航空器必须始终处于安全运行状态；D、航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。
考题
CCAR-145部中规定的缺陷和不适航状况的报告中不包括（）。A、航空器、发动机、螺旋桨或直升机旋翼系统结构的较大的裂纹、永久变形、燃蚀或严重腐蚀B、发动机系统、起落架系统和导航系统的可能影响系统功能的任何缺陷C、任何应急系统没有通过试验或测试D、维修差错造成的航空器或者航空器部件的重大缺陷或故障
考题
按照AC-145-10的规定，以下关于测试设备的叙述中正确的是（）。A、是制造厂家技术文件中推荐的B、专门用于某航空器或航空器部件维修使用的C、用于确定航空器或航空器部件最终放行的设备D、其余全部
考题
单选题航空器上发现鸟击的残留物并造成航空器损伤属于哪类非紧急事件样例？（）A
航空器运行、航空器维修和机场运行B
航空器运行C
航空器维修D
机场运行
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