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柴油机增压器压力偏低是什么原因()。

  • A、空气滤清器严重堵塞
  • B、压气机空气管道或中冷器空气管道内脏
  • C、涡轮增压器转速降低
  • D、进气管或接头处泄漏

参考答案

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考题 增压器喘振会使空气出口压力、流量急剧跳变,进气管压力不稳定又会造成柴油机转速不稳增加机体振动,甚至造成()。 A、空气供给量减少B、空气压力过高C、油水管路断裂D、增压器破损

考题 柴油机冒黑烟的原因是()。 A、增压器压气机气封损坏B、中冷器漏水C、空气滤清器堵塞D、燃油精滤器过脏

考题 废气涡轮增压系统由空气滤清器、进排气歧管、增压器、中冷器、排气消声器等组成。

考题 增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起()。A、增压压力升高B、增压压力下降C、增压器转速下降D、上述三点都会发生

考题 增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起()。A、增压压力升高B、增压压力下降C、增压器转速下降D、不确定

考题 机车柴油机进气系统的正确流经途径是()。A、中冷器→增压器→空气滤清器→稳压箱B、增压器→空气滤清器→稳压箱→中冷器C、空气滤清器→增压器→中冷器→稳压箱D、稳压箱→增压器→中冷器→空气滤清器

考题 下列各种说法中除()外,都会减少涡轮增压器寿命。A、涡轮增压器冷却不足B、涡轮增压器润滑不良C、空气滤清器缺乏维护D、排气管损坏

考题 柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是()。A、进气压力低B、进气道堵塞C、进气压力高D、转速低

考题 柴油机冒黑烟的原因是()A、增压器压气机气封损坏B、中冷器漏水C、空气滤清器堵塞D、燃油滤清器过脏

考题 涡轮增压器喘振的原因有()。A、由于气阀机构的故障,使燃气窜入进气道B、空气冷却器冷却水温度高C、柴油机负荷突然降低或紧急停车,增压器转子由于惯性其转速不能降低D、空气滤清器或中冷气道堵塞,使空气流量减少

考题 进气流程:空气滤清器→()→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器

考题 造成柴油机增压压力偏低的原因不包括()。A、空气滤清器严重堵塞B、中冷器空气道太脏C、增压器转速降低D、百叶窗电控阀故障

考题 属于柴油机进气部分的是()。A、空气滤清器B、涡轮机C、中冷器稳压箱D、进气管道

考题 柴油机进气系统中,如果空气滤清不好,()最容易堵塞。A、空气滤清器B、增压器C、空气中间冷却器D、燃油粗滤器

考题 ()涡轮靠废气推动旋转,经转子轴驱动压气机工作。A、增压器B、中冷器C、空气滤清器D、离心精滤器

考题 康明斯KTA-l9G2型柴油机的空气阻力器安装在()A、干式空气滤清器中B、增压器出口处C、增压器进气管上D、以上都不对

考题 单选题柴油机进气系统中,如果空气滤清不好,()最容易堵塞。A 空气滤清器B 增压器C 空气中间冷却器D 燃油粗滤器

考题 单选题康明斯KTA-l9G2型柴油机的空气阻力器安装在()A 干式空气滤清器中B 增压器出口处C 增压器进气管上D 以上都不对

考题 多选题属于柴油机进气部分的是()。A空气滤清器B涡轮机C中冷器稳压箱D进气管道

考题 多选题柴油机增压器压力偏低是什么原因()。A空气滤清器严重堵塞B压气机空气管道或中冷器空气管道内脏C涡轮增压器转速降低D进气管或接头处泄漏

考题 单选题进气流程:空气滤清器→()→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A 增压器中间体B 增压器压气机C 增压器涡轮D 中冷器

考题 多选题涡轮增压器喘振的原因有()。A由于气阀机构的故障,使燃气窜入进气道B空气冷却器冷却水温度高C柴油机负荷突然降低或紧急停车,增压器转子由于惯性其转速不能降低D空气滤清器或中冷气道堵塞,使空气流量减少

考题 单选题造成柴油机增压压力偏低的原因不包括()。A 空气滤清器严重堵塞B 中冷器空气道太脏C 增压器转速降低D 百叶窗电控阀故障

考题 单选题增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起()。A 增压压力升高B 增压压力下降C 增压器转速下降D 上述三点都会发生

考题 单选题增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起()。A 增压压力升高B 增压压力下降C 增压器转速下降D 不确定

考题 单选题柴油机冒黑烟的原因是()A 增压器压气机气封损坏B 中冷器漏水C 空气滤清器堵塞D 燃油滤清器过脏

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