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牵引杆装置可实现转向架与车体的相对回转，且回转中心可在一定的范围内变动。

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考题 转向架是一种独立的不能相对车体回转的走行装置。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 （）可以使转向架有一个固定的回转中心。A、牵引杆装置B、心盘C、旁承D、横动装置
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考题 为了抑制高速车辆的蛇行运动，在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置，采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为（）三种。
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考题 SS4改电力机车牵引杆装置功用之一：在机车通过曲线或上下振动时，使转向架与车体之间能自由回转和摆动。
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考题 SW-220K型转向架的牵引装置的特点有（）。A、转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形B、转向架横向（垂向）移动时的回复力，除依靠空气弹簧横向（垂向）刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度C、牵引装置内无相对滑动部分，为无磨耗结构D、转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓
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考题 为了抑制高速车辆的蛇形运动，在车体与转向架之间设置抗蛇形运动回转阻尼装置，采用的抗蛇形运动回转阻尼装置大致可以分为（）三种。A、旁承支重方式B、抗蛇形油压减振方式C、车体中心销方式D、大心盘方式
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考题 有心盘或中心销的连接装置，不仅允许转向架相对车体绕定点回转，而且允许转向架相对车体横向位移。
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考题 机车曲线通过性能也就是曲线上转向架相对车体的回转性能。（）
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考题 牵引杆机构的特点是转向架有固定的回转中心。
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考题 转向架的假想回转中心可在一定的范围内变动，而不是一个确定点。
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考题 有心盘或中心销的连接装置，只允许转向架相对车体绕定点回转，不允许转向架相对车体横向位移。
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考题 转向架是一种能相对车体回转且具有对结构的（），通常安置在车底架两端的下方，用以承载车体重量和传递走行动力。A、传动装置B、牵引装置C、走行装置
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考题 转向架是一种能相对（）回转，且具有独立结构的走行装置。
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考题 为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向（摇头方向）上，装备在车体与转向架之间的装置是（）。
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考题 转向架是一种能相对车体回转、且具有独立结构的（），通常安装在车体底架两端下方，用以承载车体重量和传递走行动力。A、传动装置B、牵引装置C、走行装置
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考题 填空题为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向（摇头方向）上，装备在车体与转向架之间的装置是（）。
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考题 判断题SS4改电力机车牵引杆装置功用之一：在机车通过曲线或上下振动时，使转向架与车体之间能自由回转和摆动。A 对B 错
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考题 填空题转向架是一种能相对（）回转，且具有独立结构的走行装置。
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考题 多选题为了抑制高速车辆的蛇形运动，在车体与转向架之间设置抗蛇形运动回转阻尼装置，采用的抗蛇形运动回转阻尼装置大致可以分为（）三种。A旁承支重方式B抗蛇形油压减振方式C车体中心销方式D大心盘方式
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考题 判断题牵引杆装置可实现转向架与车体的相对回转，且回转中心可在一定的范围内变动。A 对B 错
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考题 单选题（）可以使转向架有一个固定的回转中心。A 牵引杆装置B 心盘C 旁承D 横动装置
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考题 判断题有心盘或中心销的连接装置，不仅允许转向架相对车体绕定点回转，而且允许转向架相对车体横向位移。A 对B 错
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考题 单选题转向架是一种能相对车体回转且具有对结构的（），通常安置在车底架两端的下方，用以承载车体重量和传递走行动力。A 传动装置B 牵引装置C 走行装置
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考题 多选题SW-220K型转向架的牵引装置的特点有（）。A转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形B转向架横向（垂向）移动时的回复力，除依靠空气弹簧横向（垂向）刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度C牵引装置内无相对滑动部分，为无磨耗结构D转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓
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考题 判断题牵引杆机构的特点是转向架有固定的回转中心。A 对B 错
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考题 判断题有心盘或中心销的连接装置，只允许转向架相对车体绕定点回转，不允许转向架相对车体横向位移。A 对B 错
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考题 判断题转向架的假想回转中心可在一定的范围内变动，而不是一个确定点。A 对B 错
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