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自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口，套在手柄转轴上，轴自上而下，分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的（）。

  • A、操纵机扬
  • B、控制机扬
  • C、传动机扬
  • D、驱动机扬

参考答案

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考题 GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。A、过充位B、运转位C、手把取出位
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考题 机车操纵端的自动制动阀手柄在运转位，非操作端自动制动阀手柄在取出位，此时非操作端的中继阀排风不止，是何原因？如何处理？
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考题 长期备用的电力机车应将自动制动阀手柄固定于（）（或取出位），关闭门窗，锁好车门.A、运转位B、中立位C、制动位
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考题 手柄取出位的作用正常的情况下，自动制动阀手柄由运转位移至手柄取出位，则（）都能实现。A、手柄应能取下B、均衡风缸压力为230～270KpaC、列车管压力仍为规定值D、中继阀能自锁
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考题 简述JZ—7型制动机自动制动阀“手把取出位”的作用。
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考题 单选题GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）A 过充位B 运转位C 手把取出位D 紧急制动位
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考题 单选题当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。A 定转位B 手柄取出位C 最小减压位D 过充位
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考题 单选题自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口，套在手柄转轴上，轴自上而下，分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的（）。A 操纵机扬B 控制机扬C 传动机扬D 驱动机扬
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考题 单选题GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。A 过充位B 运转位C 手把取出位
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考题 多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，要将两端单独制动阀手柄均置运转位（）。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄
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考题 单选题机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，两端自动制动阀手柄位置的说法正确的是（）A 要将两端自动制动阀手柄均置运转位B 要将一端自动制动阀手柄置运转位；另一端自动制动阀手柄置手柄取出位C 要将一端自动制动阀手柄置手柄取出位；另一端自动制动阀手柄置运转位D 要将两端自动制动阀手柄均置手柄取出位
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考题 单选题BC017机车自动制动阀从（）到最大减压位为常用制动区。A 最小减压位B 过量减压位C 手柄取出位
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