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(),台车料面点火温度上升,废气负压温度升高,结矿FeO上升。

  • A、燃料高时
  • B、燃料低时
  • C、燃料合适时

参考答案

更多 “(),台车料面点火温度上升,废气负压温度升高,结矿FeO上升。A、燃料高时B、燃料低时C、燃料合适时” 相关考题
考题 点火温度过高时,负压上升。() 此题为判断题(对,错)。

考题 烧结机燃料偏大时的表现为()。 A.负压下降、温度上升B.负压上升、温度下降C.负压上升、温度上升

考题 水分过低,仪表反映点火温度上升,抽风负压降低。此题为判断题(对,错)。

考题 若总管负压上升,废气温度下降,最后三个风箱温度下降,说明烧结终点( )。A.合适B.提前C.后移

考题 水分过低、仪表反应点火温度上升、抽风负压( )。A.上升B.下降C.不变

考题 燃料低时,台车料面点火温度下降,废气负压上升,温度下降,结矿FeO__________。

考题 __________,台车料面点火温度上升,废气负压温度升高,结矿FeO上升。

考题 混合料水份__________时,点火温度下降,台车料面自动减薄,机尾有花脸。

考题 沸腾炉点火启动时,在温度高达600~700℃之前,料温要尽量平缓上升,以免“高湿结渣”。此题为判断题(对,错)。

考题 烧结矿FeO含量随碱度上升()。A、升高B、不变C、降低

考题 沸腾炉点火启动时,在温度高达600~700℃之前,料温要尽量平缓上升,以免“高湿结渣”。

考题 引起抽风负压突然上升的原因可能是()过紧。A、水碳波动大B、点火温度低C、料层压得D、造球制粒效果差

考题 燃料低时,台车料面点火温度下降,废气负压上升,温度下降,结矿FeO()。

考题 热风烧结可以使烧结矿中(),改善烧结矿的还原性。A、热量分而合理B、物理热增加C、燃烧温度上升D、FeO含量降低

考题 烧结机燃料偏大时的表现为()。A、负压下降、温度上升B、负压上升、温度下降C、负压上升、温度上升

考题 点火温度过高的弊端是恶化()。A、煤气单耗上升B、料层透气性C、点火时间过长D、表层烧结矿变脆

考题 若总管负压上升,废气温度下降,最后三个风箱温度下降,说明烧结终点()。A、合适B、提前C、后移

考题 点火时大烟道负压抽力太大时,会引起()降低。A、点火温度B、点火深度加深C、料层透气变好D、返矿量增加

考题 点火时烟道负压抽力太大时,会引起()。 A、点火温度升高B、降低点火深度C、料层透气下降D、返矿量增加

考题 厚料层烧结时,应采取的措施是提高()。A、改善料层透气性B、抽风负压C、台车速度D、点火温度

考题 水分过低,仪表反映点火温度上升,抽风负压降低。

考题 ()取决于点火器长度和台车移动速度。A、料层厚度B、点火温度C、点火时间

考题 水分过低、仪表反应点火温度上升、抽风负压()。A、上升B、下降C、不变

考题 厚料层烧结时,应采取的措施是改善()。A、料层透气性B、提高抽风负压C、控制台车速度D、降低点火温度

考题 ()取决于点火器的长度和台车移动速度。A、料层厚度B、点火温度C、点火时间D、废气温度

考题 点火煤气燃烧的废气中含氧量太低()。A、对生产有利B、说明煤气燃烧没燃烧完C、料层的高温区延长D、高温区温度上升

考题 返料停止后,床温上升,炉膛出口温度(),锅炉汽压(),返料温度(),炉膛差压()。