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下列关于邮车仓门正确使用的表述错误的是( )。
A、邮车两侧仓门是装卸邮件的重要部位
B、列车运行途中严禁拉开仓门
C、列车开动后立即关好仓门
D、仓门门销和内搭勾必须性能良好，如有一种损坏，应立即报修
参考答案
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考题
下列关于临时加挂的邮车装载量的满载标准说法错误的是（）。A.临时加挂的邮车，以邮车的标定载重量为限B.临时加挂的邮车，以装满邮件为限C.25型临时加挂邮车标定载重为16tD.25型临时加挂邮车标定载重为18t
考题
下列关于正常编挂的自备邮政车装载量的满载标准说法正确的有（）。A.挂在特快列车上的25型邮车为800标准袋B.挂在特快列车上的25型邮车为850标准袋C.挂在快速列车上的25型邮车为800标准袋D.挂在快速列车上的25型邮车为750标准袋
考题
下列关于邮车及备品的保管要求的表述错误的是( )。
A、配属局必须建立邮车设备、备品保养责任制度B、邮车修理，配属局应和修车单位办理设备、备品的点交手续C、邮车在起点、终点两端办理交接时，如因交接不清发生备品丢失，由交方负责赔偿D、配属局根据每次列车的情况，具体定出邮车及备品的看管人员
考题
列关于邮车及备品的保管要求的表述错误的是( )。
A、配属局必须建立邮车设备、备品保养责任制度B、邮车修理，配属局应和修车单位办理设备、备品的点交手续C、邮车在起点、终点两端办理交接时，如因交接不清发生备品丢失，由交方负责赔偿D、配属局根据每次列车的情况，具体定出邮车及备品的看管人员
考题
下列关于邮车及备品的保管要求说法正确的有()。
A、邮车的设备属于邮车内部固定设备，不得移作他用B、邮车的备品不属于邮车内部固定设备C、配属局应对每辆邮车建立“备品交接簿”，用以记载邮车内部设备、备品情况D、配属局应根据本局实际情况具体制定“押运员邮车使用守则”、“看车员工作守则”
考题
下列关于邮车车厢内有关安全的表述正确的有()。
A、邮件装仓时，必须按规定留出通道，不堵端门和两侧仓门，保证车厢两侧和前后仓的装载平衡B、列车中途调向，邮车位置由机次变车尾时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作C、列车中途调向，邮车位置由车尾变机次时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作D、邮车位置由车尾变机次时，押运员应待运转车长离开后，将风挡门锁好，以确保邮件和邮车安全
考题
下列关于邮车车厢内有关安全的表述错误的是( )。
A、邮件装仓时，必须按规定留出通道，不堵端门和两侧仓门，保证车厢两侧和前后仓的装载平衡B、列车中途调向，邮车位置由机次变车尾时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作C、列车中途调向，邮车位置由车尾变机次时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作D、邮车位置由车尾变机次时，押运员应待运转车长离开后，将风挡门锁好，以确保邮件和邮车安全
考题
下列关于临时加挂的邮车装载量的满载标准说法错误的是（）。A临时加挂的邮车，以邮车的标定载重量为限B临时加挂的邮车，以装满邮件为限C25型临时加挂邮车标定载重为16tD25型临时加挂邮车标定载重为18t
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