CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。A.风压B.液压C.电力D.以上都不是

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CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。

A.风压

B.液压

C.电力

D.以上都不是

参考答案

考题 SS9型电力机车安装有2架DSA－200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。

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考题 CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士（）kPa。A.3.5B.4.5C.5.5D.6.5

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考题 CRH1A型动车组带受电弓的拖车主变压器设有（）个牵引绕组。A.1B.2C.3D.4

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考题 CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的（），就是受电弓的静态平均接触压力。A.和B.平均值C.平方D.平方差

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考题如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降，则升弓压缩空气会从（）中排出。A.调压阀B.快速降弓阀C.快速排气阀D.安全阀

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考题 CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。 A.辅助空气压缩机B.降弓C.受电弓切换D.受电弓上升

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考题 CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士（）kPa。A.1B.1.5C.2D.2.5

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考题 CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A.250B.300C.320D.350

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考题 CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。A.消音节流阀B.减压阀C.节流阀D.安全阀

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