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上下班高峰期间,拥挤的城市交通具有()性质。
A、排他性和竞争性
B、非排他性和竞争性
C、排他性和非竞争性
D、非排他性和非竞争性
参考答案
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考题
广州地铁公司根据上下班高峰期和非高峰期的标准,把乘客市场一分为二,分别采取不同的营销策略,在上下班高峰期加派列车。这属于()的市场细分。
A.行为因素B.心理因素C.人口因素D.地段因素
考题
某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题，制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略，该方法属于（ ）。
A.动态定价法
B.差别定价法
C.渗透定价法
D.质优价低定价法
考题
某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题，制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略，该方法属于( )。A. 动态定价法
B. 差别定价法
C. 渗透定价法
D. 质优价低定价法
考题
某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题,制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略,该方法属于（ ）。A.动态定价法
B.差别定价法
C.渗透定价法
D.质优价低定价法
考题
（2012年）某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题，制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略，该方法属于（ )。A.动态定价法
B.差别定价法
C.渗透定价法
D.质优价低定价法
考题
（2012年）某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题，制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略，该方法属于（）。A.动态定价法
B.差别定价法
C.渗透定价法
D.质优价低定价法
考题
为什么说交通规划是解决城市交通拥挤的手段之一？它是如何发挥作用的？
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