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天然气具有低碳环保的优点,是我们需要大力推广应用新能源。( )
此题为判断题(对，错)。
参考答案
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考题
《大气污染防治法》规定，国家倡导( )出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市( )，提高公共交通出行比例。A、低碳、环保公共交通B、低碳、节俭公交车C、低碳、节俭公共交通D、低碳、环保公交车
考题
四、（本题共15分）上海世博会于2010年5月1日精彩开幕。各场馆新颖的环保设计、新能源汽车的闪亮登场、太阳能的广泛利用……令人耳目一新。“一切始于世博会！”——世博会展现的高科技将使我们的生活更美好。40．太阳能是清洁的新能源，为了环保，我们要减少使用像煤炭这样的常规能源而大力开发新能源。划分下列能源的类别，把编号填入相应的表格。①石油 ②地热能 ③核能 ④天然气⑤风能 ⑥潮汐能类别编号新能源常规能源
考题
国家倡导( )出行，根据城市规划合理控制燃油机动车( )，大力发展城市公共交通，提高公共交通出行比例。A.低碳、绿色，保有量B.低碳、环保，交易量C.绿色、环保，交易量D.低碳、环保，保有量
考题
阅读以下文字，完成31~35题。 按照规划，2020年我国新能源(包括可再生能源)在总能耗中的比例是15%，石油、煤炭等不可再生的传统能源比例仍达85%。在此背景下，“节能提效”被提到了我国发展低碳经济的首选位置上。 低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的一个经济模式，是能源的高效利用和清洁能源的开发。其中，新能源的发展前景被市场看好。但目前来看，新能源尚无法替代传统的化石能源，化石燃料仍将在我国能源构成中居主导地位，新能源还只是作为化石能源的补充角色而存在。此外，从节能减排的投资效果看，目前提高能效对“低碳”的贡献也远甚于新能源。来自国务院发展研究中心的一份研究报告显示，能效项目“万元投资”形成的节能能力为5吨标准煤/年左右，而风能和太阳能项目投资形成的节能能力不足1吨标准煤/年，能效项目投资有明显的优势。 从全世界的情况分析，节能在今后实现低碳经济过程中总的贡献率将达到60%～70%。然后才是依靠能源结构的调整，以及到没有其他办法的时候采用造价昂贵的碳封存技术。业内人士指出，当前我国发展低碳经济。应把大力开展节能放在首位，从节能和减排的一致性方面强调低排放发展；其次，把大力开发传统能源中相对低碳的能源如天然气、核能和水电等作为近期调整能源结构、减少排放的主要发展方向。 不过，目前我国地方政府所走的“低碳”路径与此并不一致。据不完全统计，目前在中国已有近20个省市提出要打造新能源基地，上百个城市提出把新能源作为经济发展的增长点。不少地方认为，发展低碳经济就是发展新能源。 ，低碳经济不能等同新能源产业，新能源产业只是“低碳经济”中的一部分。 ,大规模地、盲目地上马新能源项目， 可能造成资源浪费。 根据上述材料，我国发展低碳经济的战略不包括（ ）。 A．大力发展新能源 B．不断提高能效 C．努力减少排放 D．尽快开采化石燃料
考题
按照规划，2020年我国新能源(包括可再生能源）在总能耗中的比例是15%，石油、煤炭等 不可再生的传统能源比例仍达85%。在此背景下，“节能提效”被提到了我国发展低碳经济的 首选位置上。
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的一个经济模式，包含能源的高效利用和清 洁能源的开发。其中，新能源的发展前景被市场看好。但目前来看，新能源尚法替代传统的 化石能源，化石燃料仍将在我国能源构成中居主导地位，新能源还只是作为化石能源的补充角 色而存在。此外,从节能减排的投资效果看，目前提高能效对“低碳”的贡献也远甚于新能源。 来自国务院发展研究中心的一份研究报告显示，能效项目“万元投资”形成的节能能力为5吨
标准煤/年左右，而风能和太阳能项目投资形成的节能能力不足1吨标准煤/年。能效项目投 资有明显的优势。
从全世界的情况分析,节能在今后实现低碳经济过程中总的贡献率将达到60%—70%， 然后才是依靠能源结构的调整，以及到没有其他办法的时候采用造价昂贵的碳封存技术。业内人士指出，当前我国发展低碳经济，应把大力开展节能放在首位，从节能和减排的一致性方 面强调低排放发展;其次，把大力开发传统能源中相对低碳的能源如天然气、核能和水电等作 为近期调整能源结构、减少排放的主要发展方向。
不过，目前我国地方政府所走的“低碳”路径与此并不一致。据不完全统计，目前在中国已 有近20个省市提出要打造新能源基地，上百个城市提出把新能源作为经济发展的增长点。不 少地方认为，发展低碳经济就是发展新能源。但是，低碳经济不能等同于新能源产业，新能源 产业只是低碳经济中的一部分。并且，大规模地、盲目地上马新能源项目，更有可能造成资源 浪费。
根据上述材料,我国发展低碳经济的措施不包括（ ）。
A.大力发展新能源
B.不断提高能效
C.努力减少排放
D.尽快开采化石燃料
考题
按照规划，2020年我国新能源(包括可再生能源）在总能耗中的比例是15%，石油、煤炭等 不可再生的传统能源比例仍达85%。在此背景下，“节能提效”被提到了我国发展低碳经济的 首选位置上。
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的一个经济模式，包含能源的高效利用和清 洁能源的开发。其中，新能源的发展前景被市场看好。但目前来看，新能源尚法替代传统的 化石能源，化石燃料仍将在我国能源构成中居主导地位，新能源还只是作为化石能源的补充角 色而存在。此外,从节能减排的投资效果看，目前提高能效对“低碳”的贡献也远甚于新能源。 来自国务院发展研究中心的一份研究报告显示，能效项目“万元投资”形成的节能能力为5吨
标准煤/年左右，而风能和太阳能项目投资形成的节能能力不足1吨标准煤/年。能效项目投 资有明显的优势。
从全世界的情况分析,节能在今后实现低碳经济过程中总的贡献率将达到60%—70%， 然后才是依靠能源结构的调整，以及到没有其他办法的时候采用造价昂贵的碳封存技术。业内人士指出，当前我国发展低碳经济，应把大力开展节能放在首位，从节能和减排的一致性方 面强调低排放发展;其次，把大力开发传统能源中相对低碳的能源如天然气、核能和水电等作 为近期调整能源结构、减少排放的主要发展方向。
不过，目前我国地方政府所走的“低碳”路径与此并不一致。据不完全统计，目前在中国已 有近20个省市提出要打造新能源基地，上百个城市提出把新能源作为经济发展的增长点。不 少地方认为，发展低碳经济就是发展新能源。但是，低碳经济不能等同于新能源产业，新能源 产业只是低碳经济中的一部分。并且，大规模地、盲目地上马新能源项目，更有可能造成资源 浪费。
下列关于新能源的说法中，错误的是（ ）。
A.新能源发展前景看好，但目前无法取代传统能源
B.从全世界来看，目前新能源对低碳经济的贡献率低于能效项目
C.在中国，发展新能源是发展低碳经济的最有效的途径
D.目前大规模地开发新能源项目，有可能造成资源浪费
考题
以下哪一项内容不属于绿色交通的范畴？A．选用新能源车型B．交通运行上采用低碳环保的组织模式C．以人为本，引入公交稳静化理念D．大力发展电调出租车
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