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在进行作用效应组合时应注意,不与汽车制动力相组合的力是()。
A、风力
B、流水压力
C、温度影响力
D、水的浮力
参考答案
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考题
对于抗火设计,以下说法正确的是()
A、钢材的比热取值600J/(kg-K)B、在荷载效应组合时，温度效应的分项系数取1.0C、在荷载效应组合时，风载分项系数取0.3D、在荷载效应组合时，楼面或屋面活荷载的分项系数取0.7
考题
本金安全性原则是构建证券组合应遵循的基本原则之一，其基本含义不包括（ ）。A．在构建证券组合时应考虑本金原值的无损性B．在构建证券组合时应考虑当前基本收益的稳定性C．在构建证券组合时应考虑所选证券的流动性D．在构建证券组合时应考虑资本的增长性E．在构建证券组合时应考虑本金购买力的无损性
考题
本金安全性原则是构建证券组合应遵循的基本原则之一，其基本含义包括：（ ）。A．在构建证券组合时应考虑本金原值的无损性B．在构建证券组合时应考虑当前基本收益的稳定性C．在构建证券组合时应考虑所选证券的流动性D．在构建证券组合时应考虑本金购买力的无损性E．在构建证券组合时应考虑资本的增长性
考题
汽车变速器的作用有( )A、适应汽车阻力的变化，改变汽车行驶的牵引力和速度B、在不改变发动机曲轴转动方向的情况下，可使汽车倒行C、在离合器结合时，能保证发动机空转，不使发动机的动力传给驱动车轮D、必要时，通过取力器可将动力传给其他机构(如绞盘和倾卸汽车油压泵)
考题
按照《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）的要求，关于桩基设计采用的作用效应组合，下列哪个选项是正确的？（ ）A、计算桩基结构承载力时，应采用荷载效应标准组合
B、计算荷载作用下的桩基沉降时，应采用荷载效应标准组合
C、进行桩身裂缝控制验算时，应采用荷载效应准永久组合
D、验算岸边桩基整体稳定时，应采用荷载效应基本组合
考题
下列关于汽车荷载说法正确的是（）。A．汽车荷载是可变作用。B．按承载能力极限状态设计，采用基本组合进行作用效应组合时，汽车荷载的分项系数取1.8。C．按承载能力极限状态设计，采用基本组合进行作用效应组合时，车道荷载的分项系数取1.4，车辆荷载的分项系数取1.8。D．按承载能力极限状态设计，采用基本组合进行作用效应组合时，汽车荷载的分项系数取1.4.E．按承载能力极限状态设计，采用基本组合进行作用效应组合时，车道荷载的分项系数取1.8，车辆荷载的分项系数取1.4。F．按正常使用极限状态设计，进行作用效应组合时，汽车荷载（不包含冲击力）的频遇值系数取0.7。G．按正常使用极限状态设计，进行作用效应组合时，汽车荷载（包含冲击力）的频遇值系数取0.7。H．按正常使用极限状态设计，进行作用效应组合时，汽车荷载（不包含冲击力）的准永久值系数取0.4。I．按正常使用极限状态设计，进行作用效应组
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