过剩空气系数等同于加热炉烟道气的氧含量。() 此题为判断题(对，错)。

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过剩空气系数等同于加热炉烟道气的氧含量。()

此题为判断题(对，错)。

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考题燃油加热炉在运行中,应控制烟道过剩空气系数在()的范围内。 A、1.00～1.25B、1.05～1.30C、1.10～1.35D、1.15～1.40

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考题加热炉炉管氧化爆皮通常是()。 A、由于加热炉过剩空气系数过高B、由于加热炉过剩空气系数过低C、与加热炉过剩空气系数无关D、由于加热炉燃烧不充分

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考题加热炉的过剩空气系数过高会引起()。 A、加热炉效率降低B、加热炉效率提高C、加热炉效率不变D、加热炉氧含量下降

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考题有关加热炉过剩空气系数的概念,下列说法正确的是()。 A、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、烧油过剩空气系数略高于烧气时的过剩空气系数C、过剩空气系数每降低10%，一般可使炉子热效率提高3～3.5%D、过剩空气系数不可能大于1

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考题燃油加热炉应控制烟道过剩空气系数在1.05~1.30的范围内。() 此题为判断题(对，错)。

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考题关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。 A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右

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考题加热炉在提温过程中，必须密切关注加热炉的( )变化情况A.炉膛负压B.燃烧空气压力C.氧含量D.烟道气温度

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考题过剩空气系数的计算不需知道烟道气中CO2的含量。()

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考题以下不是加热炉炉膛一氧化碳超标原因的是( )。A、燃料气燃烧不完全B、过剩空气系数过小C、烟道挡板开度过小D、炉膛温度过高

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