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许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到()型的转变。


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考题 运输发展战略中,供需适应型和速度效率型战略的基本特征是什么?

考题 在供需适应型战略的总格局下,交通运输发展的模式主要包括有超前型、以及()A.随后超前型B.同步型C.随后同步型D.滞后型

考题 根据领导生命周期理论,领导者的风格应该适应其下级的成熟度而逐渐调整。因此,对于建立多年且员工队伍基本稳定的高科技企业的领导来说,其领导风格逐渐调整的方向应该是( )A、从参与型向说服型转变B、从参与型向命令型转变C、从说服型向授权型转变D、从命令型向说服型转变

考题 根据领导生命周期理论,领导者的风格应该适应其下属的成熟度而逐渐调整。因此,对于建立多年且员工队伍基本稳定的高科技企业的领导来说,其领导风格逐渐调整的方向应该是()。A、从参与型向说服型转变B、从参与型向命令型转变C、从说服型向授权型转变D、从命令型向说服型转变

考题 2、2、根据领导生命周期理论,领导者的风格应该适应其下属的成熟程度而逐渐调整。因此,对于建立多年且员工队伍基本稳定的高科技企业的领导来说,其领导风格逐渐调整的方向应该是:A.从参与型向说服型转变B.从参与型向命令型转变C.从说服型向授权型转变D.从命令型向说服型转变

考题 2、根据领导生命周期理论,领导者的风格应该适应其下属的成熟程度而逐渐调整。因此,对于建立多年且员工队伍稳定的高科技企业的领导来说,其领导风格调整的方向应该是()A.从参与型向说服型转变B.从参与型向命令型转变C.从说服型向授权型转变D.从命令型向说服型转变

考题 8、根据领导生命周期理论,领导者的风格应该适应其下属的成熟程度而逐渐调整。因此,对于建立多年且员工队伍稳定的高科技企业的领导来说,其领导风格调整的方向应该是()A.从参与型向说服型转变B.从参与型向命令型转变C.从说服型向授权型转变D.从命令型向说服型转变

考题 根据领导生命周期理论,领导者的风格应该适应其下属的成熟程度而逐渐调整。因此,对于建立多年且员工队伍稳定的高科技企业的领导来说,其领导风格调整的方向应该是()A.从参与型向说服型转变B.从参与型向命令型转变C.从说服型向授权型转变D.从命令型向说服型转变

考题 【单选题】根据领导生命周期理论,领导者的风格应该适应其下属的成熟程度而逐渐调整。因此建立多年且员工队伍基本稳定的高科技企业的领导来说,其领导风格逐渐调整的方向应该是()A.从参与型向说服型转变B.从参与型向命令型转变C.从说服型向授权型转变D.从命令型向说服型转变