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某加氢装置在硫化过程中,因系统中氢纯度下降较多,硫化氢浓度过高情况下造成循环氢压缩机超负荷运转,其透平的轴承发生损坏,可见机组超负荷运作会导致透平轴承损坏。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 压缩机发生喘振时可能导致整个机组和管网发生强烈振动、损坏轴承、打碎叶片或损坏密封。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 透平压缩机组在升速过程中发生剧烈的震动,应停止升速,检查原因。() 此题为判断题(对,错)。

考题 催化剂预硫化时分析循环氢中硫化氢含量是为了防止硫化氢浓度过高发生人身伤亡事故。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在加氢反应过程中,新氢的纯度将直接影响到系统循环氢的纯度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 循环氢入口缓冲罐液位过高导致循环氢压缩机联锁停机。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,二段反应系统循环氢流量低可能的原因是()。 A、二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度过小B、二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度过大C、循环氢压缩机透平蒸汽压力过低D、循环氢压缩机透平蒸汽压力过高

考题 离心式压缩机发生喘振时,会造成径向轴承损坏,推力轴承不受影响。() 此题为判断题(对,错)。

考题 裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车,能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 循环氢压缩机联锁停车,能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 透平压缩机组停车后,立即投用盘车装置。()此题为判断题(对,错)。

考题 循环氢压缩机蒸汽透平超负荷运行,由于()增加,使叶片上的弯曲应力同时增加。A、转速B、进汽量C、操作负荷D、轴承磨损

考题 透平膨胀机轴承温度过低将会造成()。A、密封压力下降B、密封压力上升C、密封套磨损D、轴承损坏

考题 加氢装置循环氢压缩机滑动轴承分为()等型式。A、径向轴承B、止推轴承C、切向轴承D、滚动轴承

考题 透平压缩机机组调速系统控制的是()。A、透平的蒸汽流量B、透平的转速C、透平的蒸汽控制阀开度D、循环氢流量

考题 压缩机组设置控制油压力低联锁的目的是()。A、防止损坏透平轴承B、防止损坏压缩机轴承C、保证透平转速在运行状态下始终受调速器控制D、防止透平发生超速

考题 属于蜡油加氢裂化装置催化剂性能考察分析项目内容的是()。A、脱硫前循环氢硫化氢含量B、脱硫后循环氢硫化氢含量C、脱硫后干气的硫化氢含量D、新氢纯度分析

考题 循环氢压缩机蒸汽透平超负荷运转时,对调速系统有哪些不利影响?

考题 关于循环水中断对循环氢压缩机的影响,下列说法正确的是()。A、润滑油透平轴承温度上升B、密封油透平轴承温度上升C、润滑油冷后温度,轴承回油温度及轴瓦温度上升D、密封油冷后温度上升

考题 加氢装置反应系统注水中断时,循环氢中可能发生()。A、循环氢纯度上升B、硫化氢浓度下降C、甲烷含量上升D、氨浓度上升

考题 循环氢中硫化氢会抑制加氢脱硫反应,同时硫化氢还会与汽油中的烯烃反应生成(),应保证循环氢中硫化氢含量()

考题 在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,要提高二段反应系统循环氢流量,可通过()。A、开大二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度B、关小二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度C、提高循环氢压缩机透平蒸汽压力D、降低循环氢压缩机透平蒸汽压力

考题 柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有()。A、循环氢中硫化氢B、循环氢中水C、循环氢中氨D、循环氢氢纯度

考题 加氢装置中关于控制循环氢中硫化氢含量的说法正确的有()。A、如果循环氢中有较多的H2S,就会腐蚀管道设备B、从化学平衡来看,循环氢中有H2S不利于加氢反应C、硫化氢含量高将降低系统氢分压D、必须将循环氢中硫化氢完全脱除

考题 增压器润滑系统中重力油柜的作用是()。A、当循环系统发生故障,保证增压器在短时内轴承不致过热损坏B、为循环油柜供油C、为透平油泵供油D、为透平油储存柜供油

考题 若加氢装置系统新氢中断,可能发生的现象是循环氢纯度下降。

考题 判断题若加氢装置系统新氢中断,可能发生的现象是循环氢纯度下降。A 对B 错

考题 单选题透平膨胀机轴承温度过低将会造成()。A 密封压力下降B 密封压力上升C 密封套磨损D 轴承损坏