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跨越铁路的杆距在加强及特强型不得超过()M。

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考题 跨越杆档距超过()时,可考虑在桥梁上装设高压导线支架,但应征求桥梁部门的同意。 A.150mB.200mC.250mD.300m
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考题 架空明线在跨越电气化铁路或特强型长距离杆必须使用()。
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考题 Ⅰ、Ⅱ级线路上轻便型及普通型的杆距不宜超过()M。
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考题 单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距()的长杆距杆。 A.40%B.50%C.60%D.70%
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考题 在杆路中,()电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。 A.终端杆、分线杆B.跨越铁路及高等级公路两侧的电杆C.杆高大于12m的电杆D.长杆档距两侧的电杆
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考题 架空光缆时,长杆档划分和加固符合以下要求()。 A.架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式B.架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置C.长杆档应采用相应的加强措施，一般可加装拉线或根部加固D.没必要对长杆档采用任何保护
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考题 飞线跨越杆的杆高不超过()m时,跨越杆和终端杆宜合一,称终端跨越杆。 A.10B.12C.15D.20
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考题 跨越杆档距超过（）时，可考虑在桥梁上装设高压导线支架，但应征求桥梁部门的同意。A150mB200mC250mD300m
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考题 1、架空通信线路跨越市内街道、公路时最低缆线到地面不得小于（）米，跨越铁路时最低缆线距轨面不得小于（）米，交越市内胡同时最低缆线距地面不得小于（）米。
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