汽车制动系统采用ABS系统后,驾驶员在紧急制动时不能采用一连串的制动的点刹方式进行制动。( ) 此题为判断题(对，错)。

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汽车制动系统采用ABS系统后,驾驶员在紧急制动时不能采用一连串的制动的点刹方式进行制动。( )

此题为判断题(对，错)。

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考题装有ABS的液压制动系,在紧急制动时,应采用二脚制动,以提高制动强度。() 此题为判断题(对，错)。

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考题汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。此题为判断题(对，错)。

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考题汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。此题为判断题(对，错)。

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考题 6、装有ABS（制动防抱死系统）的汽车在紧急制动时车轮滑转率控制在（）A．100%B．75%C．50%D．15%-20%

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考题（）不属于ABS在紧急制动时能实现的功能。A．保持汽车制动时的方向稳定性B．缩短制动距离C．减少制动时轮胎的磨损D．减轻驾驶员的疲劳强度

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考题 2、装有电控ABS系统的汽车在紧急制动时（）。A．制动距离长，但稳定性好B．制动距离短，但容易跑偏C．制动距离短，不易侧滑D．制动距离长，但不会抱死

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考题 13、ABS系统的作用是控制车轮制动器制动力，防止车轮紧急制动时抱死（）

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考题装有ABS系统的汽车紧急制动时具有的优势有（）A．缩短制动距离B．增加制动强度C．减小轮胎磨损D．保持制动稳定

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考题装有电控ABS系统的汽车在紧急制动时（）。A．制动距离长，但稳定性好B．制动距离短，但容易跑偏C．制动距离短，不易侧滑D．制动距离长，但不会抱死

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