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气门间隙太小可能导致漏气。

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 气门间隙太大可能导致关闭不严。此题为判断题(对,错)。

考题 氢火焰点不燃可能是空气流量太小或空气大量漏气。() 此题为判断题(对,错)。

考题 491汽油机的气门间隙无需调整,故其发动机上无气门间隙调整装置。此题为判断题(对,错)。

考题 发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。() 此题为判断题(对,错)。

考题 气门间隙是指气门与气门座之间的距离。() 此题为判断题(对,错)。

考题 活塞顶与气门的碰撞声,主要是气门间隙过小造成的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 气门间隙过小,会使气门关闭不严。此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。() 此题为判断题(对,错)。

考题 排气门漏气时,柴油机排气温度降低。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机气门间隙是指气门各传动件之间的配合间隙。() 此题为判断题(对,错)。

考题 气门间隙过大,会使气门漏气及气门锥面烧蚀。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发动机在冷态下,当气门处于打开状态时,气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。() 此题为判断题(对,错)。

考题 气门间隙是为保证气门关闭严密,在气门杆顶端与气门传动组零件之间留有适当的间隙。此题为判断题(对,错)。

考题 配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。此题为判断题(对,错)。

考题 冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。此题为判断题(对,错)。

考题 气门间隙过大将导致气缸压缩压力过低。此题为判断题(对,错)。

考题 气门间隙过大,将导致发动机功率下降。此题为判断题(对,错)。

考题 气门间隙过大,使气门在热状态下关闭不严而发生漏气,造成气门烧蚀和功率下降。此题为判断题(对,错)。

考题 气门间隙过大,使发动机功率提高。此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于气门间隙概念描述正确的是()A、气门间隙是由于维修人员工作失误而产生的间隙B、气门间隙不能太大,太大会导致最终气门开度小C、气门间隙存在是正常的,因为气门会热胀冷缩D、气门间隙不能太小,太小会导致气门关闭不严而漏气

考题 发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。

考题 判断题气门间隙不能过大或过小,过小造成气门关闭不严或漏气。A 对B 错

考题 判断题气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降,甚至气门烧坏。A 对B 错

考题 判断题进气门漏气会导致进气管回火,排气门漏气会导致排气管放炮。()A 对B 错

考题 判断题气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。A 对B 错